央視網消息（新聞聯播）：2023年底召開的中央經濟工作會(hui) 議中提出，要“打造生物製造、商業(ye) 航天、低空經濟等若幹戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ”。低空經濟也成為(wei) 被越來越多城市看準的“新賽道”。

　　邁入新一年，各地的“低空”都忙碌了起來。下麵，我們(men) 就跟隨記者的鏡頭去看一看低空世界的新變化。

　　新年伊始，深圳“空中的士”的版圖再次上新，在坪山燕子湖會(hui) 展中心，不少人正排著隊準備坐直升機上班，從(cong) 這裏飛往福田CBD，原本一個(ge) 小時的車程，飛過去隻需要13分鍾。

　　在安徽，全球首款商業(ye) 落地的無人駕駛飛行器在合肥駱崗公園正式開始了常態化飛行；而在湖南，21萬(wan) 多平方公裏的全域範圍內(nei) ，如今可以想飛就飛。

　　想去哪就去哪，讓湖南的低空在這個(ge) 新年忙碌了起來。記者來到長沙飛行服務站，大屏上顯示著當前湖南空中的實時情況，幾十架飛機正在飛行，還有很多當天申報了計劃的飛機在做準備。

　　屏幕上，整個(ge) 湖南的低空空域被劃分成了179塊，每一塊什麽(me) 時候能飛、能怎麽(me) 飛，都可以實時監測。針對每一個(ge) 報批的飛行計劃都可以迅速模擬出它的飛行路線，確保飛行安全。

　　在這張低空熱力圖上，紅色的區域是不久前新增的兩(liang) 家航校，越來越多的人開始學習(xi) 開飛機；而無人機飛行時長最多的地方竟然是在一個(ge) 縣城，那裏正在全縣範圍內(nei) 進行無人機送貨的試點。

　　飛機飛起來了，產(chan) 業(ye) 也隨之熱了起來，在綿陽北川，這片剛剛獲批的無人機專(zhuan) 用測試試飛空域就吸引了來自全國各地的企業(ye) 來測試飛行。

　　黃添告訴記者，他們(men) 已經在北川租了個(ge) 廠房。今年，他們(men) 計劃再直接建一個(ge) 自己的生產(chan) 車間，進一步提高研發和測試的效率。而在北川，像黃添這樣準備入駐的企業(ye) 已經有了不少，覆蓋了產(chan) 業(ye) 鏈上遊的發動機、電池到整機製造，再到下遊航空培訓等全產(chan) 業(ye) 鏈。

　　搶抓機遇，蓄勢騰飛，越來越火熱的低空經濟讓“打飛的”上班、外賣從(cong) 天而降這樣科幻的場景加快走進我們(men) 的生活，也打開了一個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級的產(chan) 業(ye) 新賽道，數萬(wan) 家企業(ye) 匯聚協作帶動產(chan) 生數十種新職業(ye) ，新機遇將不斷湧現。