記者從(cong) 相關(guan) 部門了解到，目前包括北京在內(nei) 的多地都製定了針對電動自行車用鋰離子電池安全性的地方性技術標準；另外，我國的強製性國家標準即將出台。

　　為(wei) 從(cong) 源頭防範電動自行車質量安全事故的發生，2022年，北京市自行車電動車行業(ye) 協會(hui) 製定了團體(ti) 標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規範》。

　　北京市市場監督管理局產(chan) 品質量安全監督管理處處長 由濤：從(cong) 單體(ti) 電池過充電、過放電、電池組溫度保護和過充電保護等33項安全技術指標進行了規定。

　　記者在國家標準化管理委員會(hui) 官方網站查詢到，2022年由工業(ye) 和信息化部組織起草的強製性國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》已經完成了起草和征求意見階段，目前正處於(yu) 審查階段。中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林是工信部鋰離子電池及類似產(chan) 品標準工作組組長，同時也是這項國家標準的主要起草人之一。

　　中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任 何鵬林：按照項目計劃，這項強製性國家標準將於(yu) 今年發布。本標準將填補國家層麵對電動自行車用鋰離子電池安全質量監管的技術依據空白。標準發布以後，按照《中華人民共和國標準化法》的規定，不符合強製性標準的產(chan) 品、服務，不得生產(chan) 、銷售、進口或者提供。