光明日報見習(xi) 記者 王曉飛 光明日報記者 董山峰 劉茜

　　“新車棚建好了，電動車充電、停放有了位置，不會(hui) 被日曬雨淋了。”天津市西青區張家窩鎮家興(xing) 裏社區居民高興(xing) 地說。

　　家興(xing) 裏社區是張家窩鎮的回遷社區，許多居民習(xi) 慣電動車出行，隨著小區電動車數量增加，原有的自行車棚難以滿足居民的存放和充電需求。家興(xing) 裏社區負責人敏銳地察覺到了這一問題，充分征求居民意見和建議，最終確定在社區18號樓和20號樓之間的位置新增一處電動車車棚，同時對原有的自行車車棚進行拆除改造。

　　“該項目是2023年區級民心工程項目，2023年3月進行了招投標，8月底正式投入使用，建築麵積約444平方米，其中封閉式車棚麵積約376平方米，能同時滿足152輛電動自行車充電需求，敞開式車棚約67.5平方米，能同時滿足20輛電動三輪車充電需求。”張家窩鎮工作人員王凱介紹。

　　封閉式車棚采用無人看管模式，前來存車的居民通過刷卡、指紋或人臉識別出入，並設有門禁係統，每輛車進出都有記錄，車棚內(nei) 部安裝了無死角監控。特別是車棚內(nei) 的智能充電樁具有過熱保護、過流保護、防雷擊等功能，棚頂還設有煙感係統以防發生火災。

　　此外，張家窩鎮還根據各社區的特點，在無法建設更多充電車棚的社區，布局了充電樁和充電櫃。“這些看起來像快遞櫃一樣的櫃子，就是電動自行車電池充電櫃。”王凱說，充電櫃占地麵積小，投資成本低，對於(yu) 空間有限的社區來說是很好的選擇。目前，張家窩鎮回遷社區有充電櫃60台，老舊小區有35台，為(wei) 居民的電動車充電提供了極大的便利。

　　據介紹，按照《2023年民心工程居民小區公共充電樁建設實施方案》，去年天津全市各區完成了2000台居民小區公共充電樁建設。

　　“一般鄉(xiang) 鎮、過境高速、電動公交、4A級以上景區實現充電站點全覆蓋。”國網天津電動汽車公司建設運營部主任趙迎春介紹，截至目前，國網天津電力建設運營充電站已達1685座，擁有充電樁12752台，形成了城市核心區0.9千米、市區3千米、郊區5千米的充電服務圈。到2025年，將基本建成以大型綜合性充電場站為(wei) 支點、以主幹交通網沿線和區域中心點位中型充電場站為(wei) 骨架、以分散式小型場站為(wei) 輻射的充電基礎設施網絡。

　　《光明日報》（2024年04月01日 10版）