項目部職工在薄膜罐內(nei) 檢查螺柱安裝情況。 北京燃氣集團供圖

　　渤海之濱，天津南港，幾座巨大的LNG（液化天然氣）儲(chu) 罐拔地而起，數十部塔吊揮舞“長臂”忙碌作業(ye) 。目前，北京燃氣天津南港LNG應急儲(chu) 備項目一期工程已進入內(nei) 罐施工階段，預計11月竣工投產(chan) ，為(wei) 北京應急氣源保障再添助力。

　　這一項目是落實國務院關(guan) 於(yu) 加快天然氣產(chan) 供銷儲(chu) 體(ti) 係建設的重要舉(ju) 措。項目共設計建造10座LNG儲(chu) 罐、一座LNG船泊位、215公裏外輸管道，具備11億(yi) 立方米天然氣應急儲(chu) 氣能力。建成後，可滿足北京市政府《民生用氣保障責任書(shu) 》中“城市燃氣企業(ye) 要形成不低於(yu) 其年用氣量5%的應急儲(chu) 氣能力”的要求。

　　項目分三期建造。一期工程包括4座儲(chu) 罐（2座薄膜罐、2座9%鎳鋼罐），計劃於(yu) 今年11月竣工投產(chan) ，配套碼頭工程和接收站工程也將同步完工。二期工程的4座儲(chu) 罐、三期工程的2座儲(chu) 罐均為(wei) 薄膜罐，目前正在進行外罐施工，將分別於(yu) 2023年和2024年年底完工。

　　目前，一期工程的兩(liang) 座薄膜儲(chu) 罐正在安裝絕熱板，這是內(nei) 罐施工的核心工序。“絕熱板就像暖水瓶裏的隔熱層。”項目工程管理部經理詹一鳴介紹，內(nei) 罐施工預計今年8月完成，經過氣密性試驗、氮氣置換等一係列工序，就可以迎接LNG的到來了。

　　詹一鳴介紹，該項目是國內(nei) 首次在陸域上建造大型LNG薄膜儲(chu) 罐。對比傳(chuan) 統的9%鎳鋼罐，薄膜罐的造價(jia) 更低，用鋼量更少、更環保，建設周期也更短。但由於(yu) 應用少，可供參考借鑒的本土經驗幾乎為(wei) 零，建設過程麵臨(lin) 重重挑戰。

　　為(wei) 攻克難關(guan) ，項目部牽頭開展了大量前期分析研判，梳理出混凝土平整度、施工環境、防潮層施工、腳手架搭建和絕熱板安裝、波紋板焊接以及參考標準等6個(ge) 方麵的重點難點工藝，並製定相應方案預案。薄膜儲(chu) 罐的陸續完工投產(chan) ，將為(wei) 今後薄膜技術在國內(nei) 的應用推廣提供重要參考和指導。