央廣網北京7月25日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞進行時》報道，25日，隨著最後一節重達113噸的鋼箱梁精準吊裝就位，粵港澳大灣區重點交通項目——廣州南沙自貿區紅蓮大橋順利實現主橋合龍，標誌著大橋主體(ti) 工程建設完成。

　　廣州南沙自貿區紅蓮大橋位於(yu) 粵港澳合作全麵示範區，全長1772米，采用雙塔雙索麵混合梁斜拉橋型，塔高180米，采用鋼箱梁結構的主橋跨度達580米，是目前我國同類型多功能斜拉橋的最大跨度，全橋總用鋼量超過了17000噸。中鐵十八局集團紅蓮大橋項目總工程師劉朋介紹，紅蓮大橋除滿足車輛和人員通行之外，還承擔了高壓電纜、燃氣、通信和輸水管道的隨橋過江功能，規模居國內(nei) 同類型多功能橋梁之最。

　　作為(wei) 粵港澳大灣區的重點交通項目，紅蓮大橋預計在2022年底建成通車，建成通車後南沙自貿區龍穴島國際航運物流交易中心與(yu) 島外聯係的行車時間，將由目前的45分鍾縮短至10分鍾以內(nei) ，這對加快粵港澳三地的全麵深化合作，輻射帶動廣東(dong) 形成高效便捷的現代交通運輸體(ti) 係，打造立足灣區、協同港澳、麵向世界的戰略性平台，將發揮十分重要的作用。