今年主汛期，北京市城市道路並未出現嚴(yan) 重的積水現象。記者從(cong) 首發養(yang) 護公司了解到，位於(yu) 京港澳高速的南崗窪泵站經過改造，啟用兩(liang) 路電源和發電機，確保極端條件下供電安全；同時新建泵站加裝了潛水泵機，大大提升了泵站抽水能力。

　　泵站運行不分晴雨

　　站在綠草如茵的護坡上望去，京港澳高速在南崗窪這裏拐了個(ge) 彎兒(er) 。沿著彎道一路下坡，身邊各式車輛從(cong) 鐵路橋下飛馳而過。十年前的“7·21”特大暴雨，這一路段因嚴(yan) 重積水而化身一片汪洋，整體(ti) 積水麵積一度達到84公頃。

　　南崗窪路段當年為(wei) 何會(hui) 產(chan) 生這麽(me) 多的積水？首發養(yang) 護公司第二機電項目部生產(chan) 負責人王靜介紹，南崗窪地勢低窪，特別是周邊農(nong) 村地麵硬化，雨水更不容易滲入地下。正巧，京港澳高速在南崗窪下穿京廣鐵路，下凹槽低於(yu) 地麵約6米，成為(wei) 周邊最低點。

　　“南崗窪另一個(ge) 特點是地下水位高。”王靜介紹，目前南崗窪泵站每日排放地下水超過7000立方米，高峰時可達上萬(wan) 立方米。因此，不論晴天還是下雨，泵站中至少保留一個(ge) 抽水泵24小時不間斷工作。

　　實時通報積水深度

　　遇到強降雨，如何能快速開啟抽水泵？為(wei) 此，南崗窪泵站建立了一套智能化係統，大幅度提升了泵站防汛保障能力。

　　在鐵路橋下，除了肉眼可見的水位標尺以外，路旁還安裝了一套可以測量積水深度的液位計，可以根據水壓變化，自動傳(chuan) 輸積水深度數據。橋區還安裝了多套攝像頭，觀察各個(ge) 積水點位積水情況。這些信息實時反饋到泵站監控室內(nei) ，方便工作人員實時掌握相關(guan) 數據和故障報警事件。南崗窪泵站工作人員孫寶庫介紹，泵站還具備了遠程操控的能力，啟用抽水泵時，無需人工操作按鈕，使用電腦就可以自動化運行。

　　兩(liang) 路電源保障運轉

　　泵站能正常工作，首先離不開電力保障。在泵站的大院內(nei) ，配電室建在了高約一米的平台上。

　　目前，南崗窪泵站連通了豐(feng) 台和房山兩(liang) 路電源，萬(wan) 一遇到災害性天氣，一路電源中斷，配電室將自動切換線路。兩(liang) 路都遇到故障的情況下，泵站內(nei) 還有一台發電機組，機組在汛期前已經儲(chu) 備好燃油，可以讓泵站堅持工作6個(ge) 小時。

　　2017年，南崗窪在原有5台渦輪水泵的基礎上，又新建了一座泵站。經過測算，在泵站完成改造升級後，南崗窪橋區積水達到27厘米警戒水位時，在所有抽水泵全部運作的情況下，隻需半個(ge) 小時就可排出全部積水，恢複路麵交通。