央廣網北京9月22日消息（記者蔣勇）根據近期國際市場油價(jia) 變化情況，按照現行成品油價(jia) 格形成機製，從(cong) 9月22日0時起，國內(nei) 汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低290元和280元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，車主加滿一箱92號汽油，將少花11.5元。

　　據國家發改委價(jia) 格監測中心監測，本輪成品油調價(jia) 周期內(nei) （9月6日—9月20日）國際油價(jia) 大幅下降。平均來看，倫(lun) 敦布倫(lun) 特、紐約WTI油價(jia) 比上輪調價(jia) 周期下降6.42%。

　　9月22日0時，國內(nei) 成品油價(jia) 迎來年內(nei) 第七次下調。全國平均來看：92號汽油每升下調0.23元；95號汽油每升下調0.24元。

　　卓創資訊成品油分析師徐娜認為(wei) ，政策落實之後，國內(nei) 大多數地區0號柴油價(jia) 格將重回“7元”區間，消費者用油成本有所回落，“油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩(liang) 千公裏，百公裏油耗在8升的小型私家車為(wei) 例，到下次調價(jia) 窗口也就是10月10日24時之前的時間段內(nei) ，消費者用油成本將節約23元。物流行業(ye) ，以月跑10000公裏，百公裏油耗在38L的重型卡車為(wei) 例，在下次調價(jia) 窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。”

　　金聯創成品油高級分析師王延婷說，本輪計價(jia) 周期內(nei) ，國際原油價(jia) 格整體(ti) 呈現跌後反彈的趨勢，但整體(ti) 均價(jia) 仍較上周期走低，“低迷的經濟數據加劇投資者對經濟衰退的擔憂，以及加息預期影響繼續發酵等利空因素打壓，原油收盤大跌。但隨後美國原油生產(chan) 放緩，OPEC產(chan) 量未達目標，且俄羅斯威脅稱減少出口，同時伊朗核談判進展停滯，市場供應憂慮一度支撐油價(jia) ，原油收盤價(jia) 格持續上漲。考慮到石油需求前景依舊承壓，計價(jia) 周期末期，原油價(jia) 格再度走弱。”

　　國家發改委價(jia) 格監測中心預計，短期內(nei) 油價(jia) 可能震蕩加劇，不排除繼續下跌的可能。一方麵市場擔憂大幅加息將對全球經濟及原油需求增長造成損傷(shang) ，進而對油價(jia) 造成壓製。另一方麵，美國原油和成品油庫存增加，並宣布延長戰略石油儲(chu) 備釋放計劃。

　　王延婷分析認為(wei) ，盡管下一階段國內(nei) 成品油行情難有提振，但柴油價(jia) 格還是有一定的支撐，“北方地區秋收秋種等農(nong) 業(ye) 用油量較大，大型基建工程等行業(ye) 開工進一步提升，將帶動柴油需求向好，柴油價(jia) 格走勢尚有支撐。整體(ti) 來看，短期內(nei) 國內(nei) 汽油價(jia) 格或進一步走低，而需求支撐下，柴油價(jia) 格跌幅受限。”

　　國家發改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chan) 和調運，確保市場穩定供應，嚴(yan) 格執行國家價(jia) 格政策。各地相關(guan) 部門要加大市場監督檢查力度，嚴(yan) 厲查處不執行國家價(jia) 格政策的行為(wei) ，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉(ju) 報價(jia) 格違法行為(wei) 。