河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉爐車間裏，天車吊著巨型鋼包隆隆劃過，轉爐中爐火通紅，鋼水翻湧。唐笑宇手持對講機，冒著熱浪叮囑同事注意控製好轉爐中間氧、出鋼溫度等指標。

　　今年37歲的唐笑宇是邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任。2008年從(cong) 北京科技大學冶金工程專(zhuan) 業(ye) 畢業(ye) 後，一直紮根生產(chan) 一線，推進科技創新。從(cong) 普通上料工到轉爐爐長，從(cong) 煉鋼技術帶頭人到站上世界煉鋼賽事最高領獎台，唐笑宇始終不忘自己的“雄心”——做全廠最好的煉鋼工。

　　邯寶煉鋼廠轉爐車間裝備先進，自動化程度高。走進車間，唐笑宇滿懷興(xing) 奮和期待，堅信自己能幹出一番成績。

　　每天和工友們(men) 一起在爐台上摸爬滾打，見縫插針向老師傅們(men) 虛心求教，下班後用心總結經驗……憑著愛學習(xi) 、肯鑽研的勁頭，唐笑宇僅(jin) 用2年時間就從(cong) 一名上料工成長為(wei) 全廠最年輕的煉鋼工和轉爐爐長。

　　“既然選擇了鋼鐵行業(ye) ，我就要成為(wei) 這一行的精英。”唐笑宇這樣自勉。

　　當爐長的第一年，他就帶領班組從(cong) 工藝操作、質量提升等方麵開展攻關(guan) 。當時，廠裏技術人員認為(wei) ，200噸以上的大型轉爐使用“留渣法”冶煉，可能導致鋼水噴濺，造成生產(chan) 事故。當唐笑宇提出要用“留渣法”冶煉時，各種質疑聲不斷。唐笑宇查閱大量資料，請教專(zhuan) 家，每天記錄分析生產(chan) 數據，最終通過調整加料時機、槍位等，摸索出了260噸轉爐留渣冶煉方法，打破了轉爐冶煉的脫磷瓶頸，帶動班組指標全麵提升。

　　要成為(wei) 最好的煉鋼工，就要持續不斷探索技術創新。2013年，唐笑宇在“留渣法”冶煉基礎上，推行“少渣冶煉”新工藝。這一新工藝具有挑戰性，但能帶來更大經濟效益。唐笑宇和同事們(men) 大膽創新，終於(yu) 將260噸轉爐工序灰耗降到噸鋼15公斤。僅(jin) 石灰消耗一項，每月可節約生產(chan) 成本300多萬(wan) 元。

　　工作14年來，唐笑宇始終沒有停下探索創新的腳步。

　　麵對汽車板鋼材對強度、韌性等性能要求的不斷提升，唐笑宇和攻關(guan) 團隊曆經2年時間，終於(yu) 將汽車板鋼水終點氧含量降低40%多，提高了鋼水純淨度，技術處於(yu) 國內(nei) 先進水平。2018年，在第12屆世界模擬煉鋼挑戰賽總決(jue) 賽上，唐笑宇從(cong) 50多個(ge) 國家1515名選手中脫穎而出，奪得職業(ye) 組冠軍(jun) ，為(wei) 我國鋼鐵工人爭(zheng) 得了榮譽。這些年，他先後獲得全國優(you) 秀共產(chan) 黨(dang) 員、全國勞動模範、河北工匠等10多項國家和省級榮譽，今年光榮當選黨(dang) 的二十大代表。

　　“在我成長過程中，黨(dang) 組織始終是我技術創新的堅強保障。我絕不辜負組織的信任。”唐笑宇說。

　　他表示，從(cong) 原料變成優(you) 質鋼水需經過多道工藝淬煉，要成長為(wei) 新時代的優(you) 秀鋼鐵青年，同樣要淬煉過硬本領；要不斷堅持往煉鋼爐裏加“創新料”，不斷突破“卡脖子”技術難題，以鋼鐵報國之誌扛起建設鋼鐵強國重任。

　　新華社記者 齊雷傑

　　（據新華社石家莊9月27日電）