10月21日8點16分，一列滿載3700餘(yu) 噸電煤的貨物列車從(cong) 大澗站發出，駛向京唐港站，9月份以來該站開出電煤貨車155列、發運電煤57.88萬(wan) 噸，將電煤源源不斷運往電廠，這僅(jin) 是京津冀區域內(nei) 鐵路電煤保供運輸的一個(ge) 縮影。近期，京津冀地區氣溫下降明顯，北京局集團公司以服務民生需求為(wei) 根本，紮實開展電煤保供專(zhuan) 項行動。截至10月20日，京津冀區域內(nei) 45家主要電廠存煤平均可耗天數22.2天，同比增加9.2天。

　　據介紹，以北京局集團公司所屬北京貨運中心為(wei) 例，該中心抽調專(zhuan) 人組建電煤保供小組，深入管內(nei) 12家電廠，詳細調研煤源、配空、裝卸車人機等情況，了解企業(ye) 運輸狀況和需求，動態掌握預計到達、煤炭庫存、機組檢修和日均消耗。協調煤炭發運客戶與(yu) 下遊電廠對接，采取“有需必請、有請必批、有批必裝”措施，緊盯電煤卸車、排空全過程，全力保障煤炭運輸市場供應暢通。

　　同時，北京貨運中心實時掌握煤炭來源、品質、儲(chu) 存數量、上貨時間等信息，指導客戶加強儲(chu) 煤場垛位管理，做好翻煤倒垛、通風晾曬等降溫措施，根據天氣情況增加煤炭溫度傳(chuan) 感器測溫頻次。狠抓裝車源頭質量控製，盯控縫隙撒漏、加強作業(ye) 區消防安全管理，確保煤炭運輸組織安全暢通。該中心積極與(yu) 電煤裝卸車站、車輛等部門協調聯動，做好裝卸機具和人力調配，組織精幹力量成立卸車突擊隊，對集中到達的貨車進行搶卸，有效提升了車輛周轉效率。