“從(cong) 平房到樓房，咱們(men) 的日子一定會(hui) 越過越好！”在海子角村、辛店村棚戶區改造項目的拆遷服務區，剛剛將老平房交出去的李阿姨滿眼笑意地說。記者24日在項目現場了解到，這個(ge) 有著近4000戶村民、1800餘(yu) 處院落的棚改區，僅(jin) 用10天便實現了超97%的搬遷騰退簽約率。當前，海子角辛店棚改項目簽約率已超過99%，平房院落基本完成拆除。項目計劃2023年開工，預計2026年年內(nei) 村民將住進新房。

　　“城中村”改造消除安全隱患

　　房屋效果圖、戶型圖、未來規劃圖……一張張圖紙被張貼在進入搬遷指揮部道路兩(liang) 側(ce) 的牆壁上，剛剛完成簽約選房的鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 圍在一塊，指著新樓效果圖，憧憬著未來的新生活：“老李也選了這棟樓，將來我們(men) 還是鄰居，還能一塊去河邊遛彎兒(er) 。”

　　海子角、辛店兩(liang) 村是大興(xing) 新城最後一塊未實現規劃落地的地區，外來人口規模遠超本地居民。建築密度大，流動人口多，環境髒亂(luan) 差，治安、防汛、防火形勢嚴(yan) 峻，這片“城中村”的改造提升迫在眉睫。為(wei) 徹底解決(jue) 海子角、辛店兩(liang) 村基礎設施落後、危房險戶集中、安全隱患大的現狀，大興(xing) 區政府授權北京城建興(xing) 悅置地有限公司負責具體(ti) 實施棚戶區改造工作。

　　北京城建興(xing) 悅公司經理李延國介紹，該項目棚改範圍麵積約115公頃，其中有11.21公頃用於(yu) 安置房建設，其餘(yu) 還涉及交通、安全、養(yang) 老、教育、文化等公共設施的建設。“區域規劃編製難度非常大。”李延國說，從(cong) 2017年開始著手編製，到2022年2月街區控製規劃最終獲批。

　　提前為(wei) 居民發放周轉費

　　近年來，棚改項目資金統一調整為(wei) 棚改專(zhuan) 項債(zhai) ，申請專(zhuan) 項債(zhai) 需要項目納入北京市棚戶區改造實施計劃並完成立項。在大興(xing) 區政府和財政部門全力支持下，城建興(xing) 悅公司37億(yi) 元棚改專(zhuan) 項債(zhai) 提前發行成功，使得項目得以加快推進。

　　今年7月24日，城建興(xing) 悅公司在黃村鎮政府支持下提前啟動村民周轉工作。提前周轉，意味著村民需要在沒有清登、沒有補償(chang) 的情況下提前搬離老宅。“這在北京市屬首次，工作難度可想而知。”李延國說。此時，黃村鎮政府拿出5000萬(wan) 元，按照每個(ge) 院落5萬(wan) 元的標準提前發放周轉費，從(cong) 而取得了村民的高度信任，不到一個(ge) 月，村民提前搬遷率超95%。

　　在此期間，項目團隊也向村民展開了耐心細致的解釋和宣傳(chuan) 。“我們(men) 在和村民的溝通中，詳細說明規劃方案中的亮點，讓他們(men) 看到美好的未來”。李延國介紹，雖然是回遷房小區，但是卻嚴(yan) 格按照商品房標準建設，設有健康跑道，實現人車分流，並分為(wei) 6個(ge) 組團管理。

　　在選房區的沙盤上，新樓的外立麵為(wei) 溫暖的米黃色與(yu) 乳白色設計，小區內(nei) 景觀綠化、配套設施充足。“這新樓多好啊，以前住平房年年夏天漏雨、冬天凍水管，一年到頭不知道要修多少回。”住了30多年平房的房大爺是最早一批簽約的村民，如今他對3年後要入住的新房充滿期待。

　　設地鐵站建濱河廊道

　　規劃圖顯示，海子角、辛店兩(liang) 村回遷安置房規劃在棚改範圍北側(ce) ，此外，棚改範圍新增的交通、安全和公共服務設施、綠地等占總用地麵積超70%。棚改範圍內(nei) 還將配備1所9年一貫製中學、2所小學以及2所幼兒(er) 園，建有垃圾中轉站、公交車站、地下停車場等。同時，區域內(nei) 還將預留近3萬(wan) 平方米的商業(ye) 用地，用來滿足本街區的生活購物需求。

　　令村民們(men) 高興(xing) 的是，項目團隊通過與(yu) 城建設計發展集團和京投集團溝通，對途經該區域的地鐵19號線南延方案進行了優(you) 化，最終確定將19號線站點設置在安置房區域，將為(wei) 回遷村民提供便捷的交通出行服務。

　　與(yu) 此同時，此次棚改項目還將對南部區域的大龍河進行改造升級，打造以河道為(wei) 中心的濱河綠帶，融入慢跑步道、自行車道、親(qin) 水平台等，打造800米濱河景觀廊道，串聯交通站點、城市會(hui) 客廳、社區服務中心等多元生活場所，為(wei) 當地增添一處留得住鄉(xiang) 愁的園林景觀。