經過前期精心籌備，京濱城際鐵路南段工程，即北辰（不含）至濱海新區段6日正式開工建設。北京青年報記者了解到，京濱城際鐵路北段工程（寶坻至北辰段）已進入運行試驗階段，計劃年內(nei) 開通運營。

　　京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網的重要組成部分，線路北起京唐城際鐵路寶坻站，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東(dong) 麗(li) 區、濱海新區，接入津秦高鐵濱海西站。北段工程（寶坻至北辰段）已進入運行試驗階段，計劃年內(nei) 開通運營；南段工程正線全長40.41公裏，設計時速250公裏，建設工期4年。

　　中國鐵路北京局集團有限公司相關(guan) 負責人表示，京濱城際鐵路南段工程是黨(dang) 的二十大勝利閉幕後京津冀區域內(nei) 首條開工建設的高鐵項目。南段工程設天津機場站、濱海西站共2座車站，其中濱海西站為(wei) 改擴建車站，天津機場站為(wei) 新建車站，建成後將與(yu) 多條規劃地鐵線、天津機場3座航站樓等形成區域大型綜合交通樞紐，可以有效推動空鐵聯乘聯運及多種交通方式的一體(ti) 化換乘。

　　京濱城際鐵路北連京唐城際鐵路和規劃建設的津承城際，西接規劃天津西聯絡線，南接津濰高鐵、環渤海城際鐵路，是京滬高鐵二通道的輔助通道，路網地位十分重要。項目建成後，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾(zhong) 出行，促進沿線經濟社會(hui) 發展，對更好地服務京津冀協同發展戰略實施，具有十分重要的意義(yi) 。

　　攝影/吳濤