12月8日下午3時，在經曆24個(ge) 小時的連續作業(ye) 後，禦臨(lin) 河公軌共建高架橋北側(ce) 承台順利澆築完成。這標誌著，由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期工程07標禦臨(lin) 河大橋主橋基礎施工取得了重大突破，為(wei) 後續橋梁施工打下了堅實基礎。

　　本次澆築承台為(wei) 跨河大橋北側(ce) 墩柱承台，承台為(wei) 長方體(ti) 結構，平麵尺寸為(wei) 29米×15米，其平麵剛好為(wei) 一個(ge) 標準籃球場大小，本次施工在此平麵上共澆築了1900餘(yu) 方混凝土，最終形成了4.5米厚的立方體(ti) 結構。承台下由18根樁基持力，樁基平均長19米，相當於(yu) 6層樓高，樁基平均直徑達2.5米，這18根樁將一起分擔大橋重量，保證大橋上方行車安全。

　　同時，由於(yu) 該承台處於(yu) 河道圍堰中，樁基施工過程中麵臨(lin) 著滲水、沉降、滑坡等眾(zhong) 多安全質量風險。對此，項目技術人員長期駐守現場，通過實地策劃和谘詢業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家評審等方式，最終采用全回旋式旋挖鑽機成孔施工技術和鋼板樁支護技術，克服了臨(lin) 河施工的不利因素，高效地完成了施工要求，為(wei) 後續南側(ce) 承台施工積累了先行經驗。

　　重慶軌道交通15號線由西向東(dong) 聯絡了沙坪壩區、兩(liang) 江新區和渝北區，串聯科學城鐵路樞紐、重慶江北國際機場、高鐵複盛站三大交通樞紐，覆蓋了綜保區、大學城、科學城、兩(liang) 江協同創新區等重點區域。路線路全線通車後，將實現西永、兩(liang) 江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，是串聯三大科技創新中心的聯絡線，對緩解中部槽穀擁堵、加快東(dong) 部槽穀發展、促進對外交通樞紐融合、引領城市發展格局具有重要意義(yi) 。（韓罡 金鬆）