央廣網廣州1月13日消息（記者 黃璐璐）1月12日，一列滿載著50個(ge) 集裝箱的中老國際貨運列車從(cong) 廣東(dong) 增城鐵路物流園順利啟程，經由雲(yun) 南磨憨口岸出境，預計4天後抵達老撾萬(wan) 象。這是粵港澳大灣區自2021年12月3日，首開以來的第100趟中老國際貨運列車。

　　1月12日粵港澳大灣區發出了第100趟中老國際貨運列車（央廣網記者 黃璐璐 攝）

　　截至1月12日，今年粵港澳大灣區累計開行中老國際貨運列車5趟，較去年同期增加4趟，開行數量創曆史新高。

　　據了解，這趟跨境貨物列車運輸的貨物全部來自粵港澳大灣區，全程3000公裏，滿載著117.2噸，合計4600餘(yu) 件的機械設備、日用百貨、家用電器、燈具等生產(chan) 生活物資，運抵雲(yun) 南磨憨口岸後，商品將分撥至當地及沿線國家和地區集貿市場，為(wei) 東(dong) 盟地區民眾(zhong) 送上“廣味”年貨。

　　截至目前，大灣區中老國際貨運列車已累計運送貨物1190標箱，運輸貨物10157噸，貨物品類也由開通初期的家用電器、機械設備、日用百貨等10餘(yu) 種擴展至現今的糧食、家具、辦公用品、燈具等商品30餘(yu) 種，源源不斷地為(wei) 老撾、泰國、緬甸、柬埔寨、新加坡等國家和地區輸送“廣東(dong) 製造”優(you) 質商品。

　　“中老鐵路開通運營已逾一周年，粵港澳大灣區對接東(dong) 盟這條陸路運輸大通道的成功開辟，為(wei) 廣東(dong) 常態化開行中老國際貨運列車成功奏響了‘前奏曲’。”廣鐵集團貨運部多式聯運室主任盤棟源說。

　　2021年廣東(dong) 首趟中老國際貨運列車，從(cong) 廣州增城鐵路物流園和深圳平湖南鐵路物流園同時啟動，2022年首趟“中老泰”國際冷鏈班列於(yu) 深圳平湖南鐵路物流園成功啟程。同年，深圳平湖南中老國際班列開行數量較前一年同比增加300%，呈現“井噴式”增長，2022年，大灣區中老國際貨運列車首發站點增至5個(ge) ，覆蓋廣州、深圳、江門3個(ge) 灣區城市。

　　RCEP協議正式實施以來，粵港澳大灣區與(yu) 東(dong) 盟間的經貿往來日益密切，物資流動更加頻繁，對跨境物流通道的需求也更加迫切。相關(guan) 資料顯示，2022年前11個(ge) 月，廣東(dong) 對東(dong) 盟進出口貿易值達1.23萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.7%，廣東(dong) 與(yu) 東(dong) 盟進出口持續向好，東(dong) 盟繼續保持廣東(dong) 第一貿易夥(huo) 伴地位，這其中中老鐵路貢獻了重要力量。

　　春運期間，粵港澳大灣區計劃開行15趟中老國際貨運列車，借助中老鐵路物流大通道，持續為(wei) 東(dong) 盟地區民眾(zhong) 和外貿企業(ye) 提供優(you) 質運輸服務。