政府工作報告中提到要推進高級別自動駕駛示範區擴區建設。“在現場聽了報告深受鼓舞，非常讚同。”北京市人大代表、百度集團資深副總裁梁誌祥說，這充分展現了北京搶占自動駕駛產(chan) 業(ye) 高地的決(jue) 心。

　　近年來，北京持續進行政策創新，為(wei) 自動駕駛產(chan) 業(ye) 發展“提速”。截至去年底，已開放323條總計1143公裏的自動駕駛道路。就在半個(ge) 多月前，北京首批整車無人自動駕駛乘用車上路，百度Apollo首批獲準在亦莊限定路線和特定時段分批開展道路測試。至此，自動駕駛道路測試在北京正式步入整車無人階段。

　　梁誌祥認為(wei) ，從(cong) 企業(ye) 經營和產(chan) 業(ye) 發展角度看，有必要加大自動駕駛全無人商業(ye) 化場景開放力度，加快先行先試，以更大力度推進自動駕駛示範區政策創新和產(chan) 業(ye) 促進。他建議，將北京市高級別自動駕駛示範區驗證成熟的政策，加快推廣複製到已開放自動駕駛道路測試的海澱、通州、順義(yi) 等其他區域，擴大政策覆蓋範圍，打通跨區域運營場景，讓更多市民在街頭體(ti) 驗無人駕駛出行服務。

　　同時，還可以開放更多的自動駕駛應用場景，比如打通示範區到大興(xing) 機場、首都機場自動駕駛出行服務場景，讓北京成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 通過自動駕駛實現機場接駁服務的城市。