近日，北京市對《道路停車電子收費係統低位視頻設備技術指南》公開征求意見。根據意見稿，低位視頻設備，是指安裝於(yu) 道路路緣石內(nei) 側(ce) ，集成圖像采集、超聲波雷達、無線網絡傳(chuan) 輸等模塊，記錄規劃車位內(nei) 車輛駛入和駛離行為(wei) ，捕捉車輛號牌、顏色及車位狀態的車位自動檢測設備。

　　在本市，運用視頻設備對路側(ce) 停車進行電子計費，已經被廣大車主所熟知。記者了解到，此前應用較多的是架設在空中的高位視頻，在部分胡同路段也輔以移動視頻設備計費。

　　為(wei) 什麽(me) 要研究應用低位視頻設備？指南編製說明中對此進行了解釋——低位視頻設備因其具備靈活性強、安裝拆卸簡便、無需人工值守等優(you) 勢，可有效降低人力成本，支撐本市道路停車逐步實現無人化的目標。但是，作為(wei) 一種新技術應用，設備本身所應具備的功能、性能需要統一的要求與(yu) 規範，通過編製指南，為(wei) 各區停車管理部門在前端設備選型方麵提供技術支撐。

　　根據征求意見稿，在圖像信息采集識別方麵，低位視頻應具備一個(ge) 或一個(ge) 以上攝像頭，具備拍照功能，支持前、後車牌信息的采集、預處理等功能。同時，應具備夜間補光功能，補光距離、亮度可調；具備實時檢測停車泊位內(nei) 停放車輛的功能，采集信息包括：停泊車輛車牌號碼、號牌顏色、車輛特寫(xie) 圖片、采集日期和時間等。

　　此外，每次停車過程應至少拍攝兩(liang) 張圖片，一張圖片顯示停車開始計時信息，另一張圖片顯示停車結束計時信息。輸出圖片應為(wei) 車輛特寫(xie) 圖片，所記錄的圖片可清晰顯示車輛號碼、號牌顏色、車身顏色及停泊情況等。每張圖片上疊加車輛停泊發生日期和時間、道路名稱等信息。疊加在圖片上的時間應精確到秒。

　　在設備安裝方麵，征求意見稿要求，設備安裝固件連接應可靠牢固，防風防雷擊，總體(ti) 整齊美觀。安裝時應與(yu) 路緣石麵保持平行，離地高度不低於(yu) 3厘米。設備安裝位置應與(yu) 車位前邊緣線間隔不少於(yu) 30厘米。