千龍網訊（記者 劉美君）近日，《麗(li) 澤城市航站樓綜合交通樞紐一體(ti) 化工程環境影響報告書(shu) 》（以下簡稱“環評書(shu) ”）進行報批前公示。記者注意到，根據環評書(shu) ，大興(xing) 機場線將北延至麗(li) 澤金融商務區，並設置城市航站樓。麗(li) 澤城市航站樓已於(yu) 去年開工建設，按照計劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運營條件。麗(li) 澤城市航站樓綜合交通樞紐包括航站樓、交通接駁等功能，未來將實現5條地鐵線換乘，交通極為(wei) 便利。

　　方便大興(xing) 機場與(yu) 中心城接駁

　　為(wei) 何要在麗(li) 澤商務區設置城市航站樓綜合交通樞紐？記者注意到，環評書(shu) 詳細介紹了麗(li) 澤城市航站樓建設的意義(yi) 。北京大興(xing) 國際機場於(yu) 2019年9月正式投入運營，在緩解北京航空運輸壓力的同時，進一步促進京津冀的協同發展。在北京市編製的外部綜合交通規劃中，確定城市軌道交通線路在大興(xing) 國際機場預留三條線路接入通道，滿足遠期客流需求。

　　2017年12月，為(wei) 進一步提升服務品質，在廣泛征求民航等相關(guan) 部門意見後，原北京市規劃和國土資源管理委員會(hui) 與(yu) 北京市交通委員會(hui) 聯合向市政府上報《關(guan) 於(yu) 軌道交通新機場線延伸至麗(li) 澤金融商務區並設置城市航站樓的請示》，市委市政府原則同意大興(xing) 機場線北延至麗(li) 澤商務區並設置城市航站樓。

　　可換乘5條地鐵線

　　根據環評書(shu) ，麗(li) 澤城市航站樓樞紐工程位於(yu) 豐(feng) 台麗(li) 澤商務區北區，麗(li) 澤路以北，蓮花河以西。規劃選址範圍北至三路居南街（局部進入北側(ce) 建設用地）、南至規劃麗(li) 澤路、東(dong) 至蓮花河西路東(dong) 側(ce) 綠地內(nei) 、西至金灣北路西側(ce) 綠地內(nei) ，用地現狀為(wei) 空地。航站樓樞紐工程建築規模約23.85萬(wan) 平方米，已經批複立項的16號線車站、大興(xing) 機場線車站、11號線預留車站納入本項目統籌實施。

　　根據北京城市軌道交通遠景線網規劃（階段方案），麗(li) 澤商務區站將成為(wei) 11號線、14號線、16號線、新機場線和麗(li) 金線（麗(li) 澤-金融街聯絡線）的五線換乘車站。其中，地鐵11號線串聯首鋼、北京南站等地區，14號線串聯北京南站、CBD、望京地區，16號線串聯中關(guan) 村科學城、豐(feng) 台站等地區，屆時將通過至多一次換乘，實現新機場線服務中心城西部航空客流的目標。

　　記者了解到，麗(li) 澤城市航站樓已於(yu) 去年開工建設，根據計劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運營條件。可為(wei) 乘客辦理值機手續和行李托運，乘客通過軌道交通到達大興(xing) 國際機場僅(jin) 需20多分鍾。同時，麗(li) 澤城市航站樓將與(yu) 北京西站、北京南站、北京豐(feng) 台站形成豐(feng) 台區內(nei) “三站一樓”城市樞紐格局。

　　實現多種交通方式換乘接駁

　　環評書(shu) 顯示，麗(li) 澤城市航站樓綜合交通樞紐分為(wei) 地上和地下兩(liang) 部分。地上部分隨二級開發同步建設，將進行商業(ye) 、辦公等開發；地下部分有五層，主要為(wei) 機場值機廳，11號線、14號線、16號線、大興(xing) 機場線、麗(li) 金線五線換乘的公共空間，以及為(wei) 機場、物業(ye) 服務的停車庫。其中，麗(li) 澤航站樓主要位於(yu) 地上及地下一層至三層，這裏將設置旅客值機和行李托運功能，未來旅客在麗(li) 澤航站樓就可以完成值機和托運。

　　接駁配套方麵，麗(li) 澤城市航站樓樞紐設置有公交、出租車、網約車、汽車租賃、社會(hui) 車輛的停車場，以及社會(hui) 車輛和出租車的臨(lin) 時落客區、上客區等功能區域。其中，首層共設置4處公交站，結合周邊道路共分散布局了7處臨(lin) 時上、落客車位；地下一層北側(ce) 設置為(wei) 出租車、網約車落客區；地下三層主要設置為(wei) 出租車上客區和停車場；地下四層夾層西側(ce) 為(wei) 物業(ye) 停車場，東(dong) 側(ce) 為(wei) 樞紐社會(hui) 小汽車停車場。