記者從(cong) 京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，6月28日淩晨，曆時90分鍾轉體(ti) ，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）華福特大橋連續梁成功轉體(ti) 對接，標誌著渝昆高鐵川渝段最後一個(ge) 轉體(ti) 連續梁成功轉體(ti) ，為(wei) 全線按期通車奠定了堅實基礎。

　　渝昆高鐵華福特大橋全長1209.09米，為(wei) 雙線特大橋，是渝昆高鐵川渝段重要的節點工程。該特大橋由中鐵二院設計，中鐵十一局承建，設計結構複雜，主要結構有采用膠結法施工的節段拚裝梁、預製架設簡支箱梁、支架現澆簡支箱梁以及2×64米T構連續梁轉體(ti) 。

　　據介紹，渝昆高鐵華福特大橋橋梁跨越既有興(xing) 珞鐵路，采用2×64米T型結構，與(yu) 相鄰15孔64米節段拚裝梁相得益彰，形成完美的景觀效果。此次轉體(ti) 的是華福特大橋3號墩，轉體(ti) 連續梁長118米，寬12.6米，重約8000噸，此次施工轉體(ti) 82.8度。

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和雲(yun) 南省，接入昆明南站，全長699公裏，共規劃設置21座車站，設計時速350公裏。渝昆高鐵建成後，將進一步完善國家綜合立體(ti) 交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與(yu) 滇中地區之間的聯係，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路時空距離，極大改善沿線群眾(zhong) 出行條件，促進沿線經濟社會(hui) 高質量發展。

　　（總台記者 李洪淼 張波俊）