湖北日報訊 （記者嚴(yan) 芳婷、通訊員彭衝(chong) 、夏昱）8月31日，武漢東(dong) 湖風景區楊園南路延長線正式通車，道路將原華電小路至二環線輔道的“斷頭路”打通，市民可經楊園南路延長線直達東(dong) 湖綠道，有效緩解沿線交通擁堵，縮短市民通勤距離。

　　作為(wei) 兩(liang) 條城市主幹道，友誼大道和團結大道上車輛絡繹不絕，然而，在串聯它們(men) 的楊園南路上，卻出現一段空缺，導致沿路小區、學校高峰時堵車成家常便飯。周邊居民反映，雖然家門口就是東(dong) 湖，但步行到東(dong) 湖卻要繞行。為(wei) 了打通“斷頭路”，讓市民不再“望湖莫及”，東(dong) 湖風景區啟動楊園南路延長線建設。

　　東(dong) 湖風景區建設局相關(guan) 負責人介紹，楊園南路延長線上方不僅(jin) 有1000餘(yu) 平方米的建築物、停車場、院牆等構築物需拆除，還有苗木、強弱電需遷移，僅(jin) 弱電就牽涉十餘(yu) 家權屬單位。道路下方則涉及電力、通信、天然氣、自來水、汙水、供熱等多種管網，牽涉到多家單位，權屬關(guan) 係複雜，無論是拆遷量還是遷改難度，無不是難啃的硬骨頭。

　　東(dong) 湖風景區與(yu) 洪山區攜手，秉承“共同締造”理念，發動群眾(zhong) 共同建設，通過走訪調查、座談交流等形式，得到了洪山區梨園街、周邊單位和居民的大力支持。兩(liang) 區建設局、城管、交管、行政審批等職能部門多次協商，通過掛圖作戰、現場辦公，全麵推進道路規劃、審批、施工保障等工作，進一步疏通城市交通“毛細血管”。

　　“項目建設規模為(wei) 全長510米瀝青路麵，道路斷麵布置為(wei) 中間7米機動車道，兩(liang) 側(ce) 6.5米人行道，其中包括2.5米非機動車道及樹穴。”東(dong) 湖風景區建設局相關(guan) 負責人介紹，“為(wei) 搶抓工期，施工單位采取‘白加黑’兩(liang) 班倒晝夜施工，監理單位持續在線把關(guan) ，確保道路鋪設質量。一線工人們(men) 集思廣益，克服極端天氣，噪聲管控等層層難關(guan) ，荒廢的泥塘小路終於(yu) 如期建成為(wei) 平坦整潔的雙向車道。”

　　和盛世家小區居民吳先生和愛人在東(dong) 湖綠道晨練結束後，首次從(cong) 楊園南路回家，“道路開通後，華電小路以西，楊園南路兩(liang) 側(ce) 居民可直達東(dong) 湖綠道，比以往少繞路2公裏。東(dong) 湖好似我們(men) 居民的後花園，幸福指數大大提升。”