近日，河北省趙縣趙州橋景區經過環境設施的全麵升級，免費向公眾(zhong) 開放。當天，景區接待遊客15000餘(yu) 人次，比免費開放前增長近20倍。這是繼今年中秋節趙州橋夜景開放以來，該縣為(wei) 促進京津冀文旅產(chan) 業(ye) 發展開出的又一劑“良方”。

　　今年以來，河北省麵向京津精準定位消費群體(ti) ，開展了“這麽(me) 近，那麽(me) 美，周末到河北”活動，精心打造了京張體(ti) 育文化旅遊帶、長城文化旅遊帶、大運河文化旅遊帶、太行山旅遊帶、渤海濱海旅遊帶，僅(jin) 前半年就吸引了5000多萬(wan) 來自京津冀的遊客，讓“周末到河北”成了京津冀旅遊新時尚。日前，記者就此采訪了河北省長城文化經濟帶綠色發展研究中心副主任孫振傑和河北經貿大學副校長、京津冀協同發展河北省協同創新中心執行主任田學斌。

　　◆ 京冀接邊地界長達680多公裏

　　記者：“這麽(me) 近”有多近？

　　孫振傑：“首都是心髒、河北是胸膛”。打開中國地圖，北京無疑是那顆最閃耀的紅星，而河北省環抱北京，兩(liang) 地地域相連、人緣相親(qin) 。河北省4個(ge) 地級市的14個(ge) 縣（縣級市、區）與(yu) 北京接壤，京冀接邊地界長達680多公裏。

　　京冀之間不僅(jin) 空間距離近，時間距離更近。不管自駕、高鐵，甚至包括遊船，都可以直接通達。北京西站每天開行25對列車61分鍾內(nei) 直達石家莊，高速公路環首都一小時交通圈已經形成；航空更方便，河北居民可通過北京首都國際機場、大興(xing) 國際機場飛往各地；去年6月，沉寂了80多年的京杭大運河京冀段實現旅遊通航，從(cong) 通州古城乘船南下,可直達河北香河。

　　◆ 環首都貧困帶變身綠水青山帶

　　記者：“那麽(me) 美”有多美？

　　孫振傑：過去，受生態、社會(hui) 等條件影響，河北省環首都地區的經濟社會(hui) 發展水平與(yu) 北京形成了巨大落差，曾被稱為(wei) 環首都貧困帶。2016年12月以來，京冀簽署《全麵深化京冀對口幫扶合作框架協議》，對口幫扶張家口、承德、保定3市的23個(ge) 國家級貧困縣，2020年全部脫貧摘帽，目前正在建設美麗(li) 鄉(xiang) 村、走向鄉(xiang) 村振興(xing) ，環首都貧困帶也變身綠水青山帶。河北聚焦京津遊客，推出周末旅遊活動，上線“樂(le) 遊京津冀一碼通”平台；推出夜遊、打卡、免票等方式，吸引遊客到來；采取係列優(you) 惠政策，比如旅遊包車周末高速通行免費、包機包船獎勵、開通旅遊直通車和旅遊環線列車等，吸引了大批京津冀遊客，大大促進了三地文旅產(chan) 業(ye) 複蘇。

　　◆ 文旅產(chan) 業(ye) 複蘇拉動經濟增長

　　記者:三地文旅產(chan) 業(ye) 複蘇帶來哪些新變化？

　　田學斌：今年以來，三地文旅產(chan) 業(ye) 迅速複蘇，不僅(jin) 拉動了經濟增長，也為(wei) 恢複京津冀整體(ti) 經濟實力做出了重要貢獻。

　　中秋國慶期間，北京接待遊客1187.9萬(wan) 人次，比2019年增長12.9%，旅遊總收入155.7億(yi) 元，比2019年增長21.9%；五一期間，天津共接待遊客1103.85萬(wan) 人次，實現旅遊收入57.58億(yi) 元，旅遊訂單金額同比增長超過六倍；上半年，河北接待來自京津的遊客5008萬(wan) 人次，占全省遊客總量的13.8%，較2019年同期增加648萬(wan) 人次。

　　三地以長城國家文化公園、大運河國家文化公園、太行山沿線等為(wei) 依托，實現了三地旅遊景區或目的地的協同聯動，合作開展了品牌文化活動，形成了數十條貫通京津冀的精品旅遊線路、文旅體(ti) 驗線路，多維度展示了三地文化和旅遊特色。數據和文旅產(chan) 品市場發展實際表明，京津冀三地已互為(wei) 重要且熱門的客源地。

　　◆ 京津冀旅遊協同不斷深化

　　記者：三地旅遊協同發展有哪些新特點？

　　田學斌：目前，京津冀旅遊協同發展不斷深化，表現在：一是多種交通方式的通達和便捷，促使“京津冀1小時生活圈”逐步形成，同城效應為(wei) 遊客出行帶來明顯便利；二是三地共同製定具體(ti) 措施促進旅遊協同發展，比如，出台全國第一個(ge) 區域性自駕遊相關(guan) 服務標準《京津冀自駕驛站服務規範》，為(wei) 京津冀區域房車露營產(chan) 業(ye) 規範健康快速發展奠定了良好基礎，聯合簽訂《京津冀協同發展文旅營銷戰略合作框架協議》，推動京津冀文化和旅遊市場一體(ti) 化發展；三是企業(ye) 機構對旅遊者在三地互動交流的服務水平大幅度提升，比如“樂(le) 遊京津冀一碼通”平台正式上線，方便京津冀遊客一站式搞定多種需求。

　　三地旅遊協同發展不斷深化也催生了新市場新要求，進一步促進三地旅遊協同發展，可從(cong) 以下三方麵入手：一是進一步明確三地旅遊市場功能定位，充分體(ti) 現以遊客為(wei) 導向，提升跨省市景區連線黏合度；二是進一步推動三地旅遊產(chan) 業(ye) 融合發展；三是加強三地旅遊人才流動和共享。

　　◆ 擦亮品牌加速旅遊一體(ti) 化

　　記者：如何擦亮“這麽(me) 近，那麽(me) 美，周末到河北”金字招牌？

　　田學斌：一要加強頂層設計，通過相關(guan) 政策和製度的製定，打通旅遊“斷頭路”，使京津冀旅遊發展形成整體(ti) ；二要整合旅遊資源，有針對性地打造特色旅遊品牌產(chan) 品，同時結合不同旅遊者的偏好與(yu) 需求，對旅遊產(chan) 品類型及相關(guan) 景點進行跨地區整合與(yu) 深度開發，將不同地區同一類型的旅遊資源串聯在一起；三要推進旅遊人才一體(ti) 化建設，盡快實現三地旅遊人才一體(ti) 化，津冀兩(liang) 地應積極創造良好的人才發展環境，精準對接高端人才所關(guan) 心的現實需要，讓人才願意來並且留得下；四要聚焦周邊省份重點客源市場，持續擴大河北文旅品牌影響力，推動三地文化和旅遊機構在營銷推廣、遊客互送等方麵深化合作。人物素描/琚理

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　　進入淡季，河北旅遊依然火熱

　　本報記者 韓梅 通訊員 李巍 曹智

　　近日，一輛旅遊大巴車駛入石家莊市龍泉古鎮停車場，約40名遊客有序下車，在導遊的帶領下進入龍泉古鎮景區參觀遊覽。

　　大巴車司機李德春介紹，此行從(cong) 北京來，當天12點20分左右到達京昆高速公路鹿泉收費站，享受了河北的旅遊包車免費通行高速公路政策。“一路走來，我隻在駛離北京時，繳了60多元的高速通行費。河北高速周末免費了，我來的次數也多了，上周末我剛帶北京遊客去過西柏坡。”

　　“出台旅遊包車周末免費通行高速公路政策，是為(wei) 了推動京津冀旅遊協同發展。”河北省交通運輸廳財務處四級調研員焦玉介紹，作為(wei) 探路，去年河北省就嚐試製定降低旅遊包車通行費的相關(guan) 政策。

　　河北省交通運輸廳、發展改革委、財政廳聯合推出免收旅遊包車高速公路通行費政策：3月31日至12月31日，每周五12時至周日20時，以及勞動節、端午節、中秋節、國慶節假期，對行駛河北省聯網收費高速公路在省內(nei) 收費站駛出，且安裝使用ETC的全國各地旅遊包車給予通行費100%減免優(you) 惠。數據顯示，截至10月30日，累計64.04萬(wan) 輛次旅遊包車免費通行河北高速公路，累計免收車輛通行費1.01億(yi) 元，平均每輛次旅遊包車免收通行費158元。

　　“以前，旅遊行業(ye) 10月底就進入淡季了。而今年10月底，河北旅遊依然火熱。10月的最後一個(ge) 周末前，我們(men) 的159輛旅遊包車全部被預訂。”石家莊新幹線客運有限公司運營管理部部長劉曉磊說。

　　龍泉古鎮企宣部總監李磊說：“免費政策實行後，遊客較之前明顯增多。周六日，外地遊客占比超過一半，主要來自山西、北京、天津、山東(dong) 等地，景區迎來日均五六十輛旅遊包車，比去年同期增加三成左右。”

　　秦皇島市山海關(guan) 區第一關(guan) 旅遊發展有限公司副總經理李悅興(xing) 說：“得益於(yu) 這項政策，山海關(guan) 景區今年接待遊客總量取得有史以來最好成績，大量遊客的到來，也帶動了景區周邊餐飲、住宿等行業(ye) 發展。”

　　記者從(cong) 河北省交通運輸廳了解到，7個(ge) 月來，旅遊包車周末免費通行河北高速公路政策，帶動景區遊客增幅超過10%；今年中秋國慶期間，河北省接待遊客人數、旅遊收入分別是2019年同期的1.49倍、1.44倍。

　　近日，河北省趙縣趙州橋景區經過環境設施的全麵升級，免費向公眾(zhong) 開放。當天，景區接待遊客15000餘(yu) 人次，比免費開放前增長近20倍。這是繼今年中秋節趙州橋夜景開放以來，該縣為(wei) 促進京津冀文旅產(chan) 業(ye) 發展開出的又一劑“良方”。

　　今年以來，河北省麵向京津精準定位消費群體(ti) ，開展了“這麽(me) 近，那麽(me) 美，周末到河北”活動，精心打造了京張體(ti) 育文化旅遊帶、長城文化旅遊帶、大運河文化旅遊帶、太行山旅遊帶、渤海濱海旅遊帶，僅(jin) 前半年就吸引了5000多萬(wan) 來自京津冀的遊客，讓“周末到河北”成了京津冀旅遊新時尚。日前，記者就此采訪了河北省長城文化經濟帶綠色發展研究中心副主任孫振傑和河北經貿大學副校長、京津冀協同發展河北省協同創新中心執行主任田學斌。

　　◆ 京冀接邊地界長達680多公裏

　　記者：“這麽(me) 近”有多近？

　　孫振傑：“首都是心髒、河北是胸膛”。打開中國地圖，北京無疑是那顆最閃耀的紅星，而河北省環抱北京，兩(liang) 地地域相連、人緣相親(qin) 。河北省4個(ge) 地級市的14個(ge) 縣（縣級市、區）與(yu) 北京接壤，京冀接邊地界長達680多公裏。

　　京冀之間不僅(jin) 空間距離近，時間距離更近。不管自駕、高鐵，甚至包括遊船，都可以直接通達。北京西站每天開行25對列車61分鍾內(nei) 直達石家莊，高速公路環首都一小時交通圈已經形成；航空更方便，河北居民可通過北京首都國際機場、大興(xing) 國際機場飛往各地；去年6月，沉寂了80多年的京杭大運河京冀段實現旅遊通航，從(cong) 通州古城乘船南下,可直達河北香河。

　　◆ 環首都貧困帶變身綠水青山帶

　　記者：“那麽(me) 美”有多美？

　　孫振傑：過去，受生態、社會(hui) 等條件影響，河北省環首都地區的經濟社會(hui) 發展水平與(yu) 北京形成了巨大落差，曾被稱為(wei) 環首都貧困帶。2016年12月以來，京冀簽署《全麵深化京冀對口幫扶合作框架協議》，對口幫扶張家口、承德、保定3市的23個(ge) 國家級貧困縣，2020年全部脫貧摘帽，目前正在建設美麗(li) 鄉(xiang) 村、走向鄉(xiang) 村振興(xing) ，環首都貧困帶也變身綠水青山帶。河北聚焦京津遊客，推出周末旅遊活動，上線“樂(le) 遊京津冀一碼通”平台；推出夜遊、打卡、免票等方式，吸引遊客到來；采取係列優(you) 惠政策，比如旅遊包車周末高速通行免費、包機包船獎勵、開通旅遊直通車和旅遊環線列車等，吸引了大批京津冀遊客，大大促進了三地文旅產(chan) 業(ye) 複蘇。

　　◆ 文旅產(chan) 業(ye) 複蘇拉動經濟增長

　　記者:三地文旅產(chan) 業(ye) 複蘇帶來哪些新變化？

　　田學斌：今年以來，三地文旅產(chan) 業(ye) 迅速複蘇，不僅(jin) 拉動了經濟增長，也為(wei) 恢複京津冀整體(ti) 經濟實力做出了重要貢獻。

　　中秋國慶期間，北京接待遊客1187.9萬(wan) 人次，比2019年增長12.9%，旅遊總收入155.7億(yi) 元，比2019年增長21.9%；五一期間，天津共接待遊客1103.85萬(wan) 人次，實現旅遊收入57.58億(yi) 元，旅遊訂單金額同比增長超過六倍；上半年，河北接待來自京津的遊客5008萬(wan) 人次，占全省遊客總量的13.8%，較2019年同期增加648萬(wan) 人次。

　　三地以長城國家文化公園、大運河國家文化公園、太行山沿線等為(wei) 依托，實現了三地旅遊景區或目的地的協同聯動，合作開展了品牌文化活動，形成了數十條貫通京津冀的精品旅遊線路、文旅體(ti) 驗線路，多維度展示了三地文化和旅遊特色。數據和文旅產(chan) 品市場發展實際表明，京津冀三地已互為(wei) 重要且熱門的客源地。

　　◆ 京津冀旅遊協同不斷深化

　　記者：三地旅遊協同發展有哪些新特點？

　　田學斌：目前，京津冀旅遊協同發展不斷深化，表現在：一是多種交通方式的通達和便捷，促使“京津冀1小時生活圈”逐步形成，同城效應為(wei) 遊客出行帶來明顯便利；二是三地共同製定具體(ti) 措施促進旅遊協同發展，比如，出台全國第一個(ge) 區域性自駕遊相關(guan) 服務標準《京津冀自駕驛站服務規範》，為(wei) 京津冀區域房車露營產(chan) 業(ye) 規範健康快速發展奠定了良好基礎，聯合簽訂《京津冀協同發展文旅營銷戰略合作框架協議》，推動京津冀文化和旅遊市場一體(ti) 化發展；三是企業(ye) 機構對旅遊者在三地互動交流的服務水平大幅度提升，比如“樂(le) 遊京津冀一碼通”平台正式上線，方便京津冀遊客一站式搞定多種需求。

　　三地旅遊協同發展不斷深化也催生了新市場新要求，進一步促進三地旅遊協同發展，可從(cong) 以下三方麵入手：一是進一步明確三地旅遊市場功能定位，充分體(ti) 現以遊客為(wei) 導向，提升跨省市景區連線黏合度；二是進一步推動三地旅遊產(chan) 業(ye) 融合發展；三是加強三地旅遊人才流動和共享。

　　◆ 擦亮品牌加速旅遊一體(ti) 化

　　記者：如何擦亮“這麽(me) 近，那麽(me) 美，周末到河北”金字招牌？

　　田學斌：一要加強頂層設計，通過相關(guan) 政策和製度的製定，打通旅遊“斷頭路”，使京津冀旅遊發展形成整體(ti) ；二要整合旅遊資源，有針對性地打造特色旅遊品牌產(chan) 品，同時結合不同旅遊者的偏好與(yu) 需求，對旅遊產(chan) 品類型及相關(guan) 景點進行跨地區整合與(yu) 深度開發，將不同地區同一類型的旅遊資源串聯在一起；三要推進旅遊人才一體(ti) 化建設，盡快實現三地旅遊人才一體(ti) 化，津冀兩(liang) 地應積極創造良好的人才發展環境，精準對接高端人才所關(guan) 心的現實需要，讓人才願意來並且留得下；四要聚焦周邊省份重點客源市場，持續擴大河北文旅品牌影響力，推動三地文化和旅遊機構在營銷推廣、遊客互送等方麵深化合作。人物素描/琚理

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　　進入淡季，河北旅遊依然火熱

　　本報記者 韓梅 通訊員 李巍 曹智

　　近日，一輛旅遊大巴車駛入石家莊市龍泉古鎮停車場，約40名遊客有序下車，在導遊的帶領下進入龍泉古鎮景區參觀遊覽。

　　大巴車司機李德春介紹，此行從(cong) 北京來，當天12點20分左右到達京昆高速公路鹿泉收費站，享受了河北的旅遊包車免費通行高速公路政策。“一路走來，我隻在駛離北京時，繳了60多元的高速通行費。河北高速周末免費了，我來的次數也多了，上周末我剛帶北京遊客去過西柏坡。”

　　“出台旅遊包車周末免費通行高速公路政策，是為(wei) 了推動京津冀旅遊協同發展。”河北省交通運輸廳財務處四級調研員焦玉介紹，作為(wei) 探路，去年河北省就嚐試製定降低旅遊包車通行費的相關(guan) 政策。

　　河北省交通運輸廳、發展改革委、財政廳聯合推出免收旅遊包車高速公路通行費政策：3月31日至12月31日，每周五12時至周日20時，以及勞動節、端午節、中秋節、國慶節假期，對行駛河北省聯網收費高速公路在省內(nei) 收費站駛出，且安裝使用ETC的全國各地旅遊包車給予通行費100%減免優(you) 惠。數據顯示，截至10月30日，累計64.04萬(wan) 輛次旅遊包車免費通行河北高速公路，累計免收車輛通行費1.01億(yi) 元，平均每輛次旅遊包車免收通行費158元。

　　“以前，旅遊行業(ye) 10月底就進入淡季了。而今年10月底，河北旅遊依然火熱。10月的最後一個(ge) 周末前，我們(men) 的159輛旅遊包車全部被預訂。”石家莊新幹線客運有限公司運營管理部部長劉曉磊說。

　　龍泉古鎮企宣部總監李磊說：“免費政策實行後，遊客較之前明顯增多。周六日，外地遊客占比超過一半，主要來自山西、北京、天津、山東(dong) 等地，景區迎來日均五六十輛旅遊包車，比去年同期增加三成左右。”

　　秦皇島市山海關(guan) 區第一關(guan) 旅遊發展有限公司副總經理李悅興(xing) 說：“得益於(yu) 這項政策，山海關(guan) 景區今年接待遊客總量取得有史以來最好成績，大量遊客的到來，也帶動了景區周邊餐飲、住宿等行業(ye) 發展。”

　　記者從(cong) 河北省交通運輸廳了解到，7個(ge) 月來，旅遊包車周末免費通行河北高速公路政策，帶動景區遊客增幅超過10%；今年中秋國慶期間，河北省接待遊客人數、旅遊收入分別是2019年同期的1.49倍、1.44倍。