記者從(cong) 京昆高鐵西昆公司獲悉，11月21日，隨著最後一片長32.6米重830噸的箱梁穩穩落在樓灣特大橋上，標誌著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）箱梁全部架設完成，為(wei) 渝昆高鐵川渝段全線早日通車打下了堅實基礎。

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和雲(yun) 南省，接入昆明南站，全長699公裏。渝昆高鐵川渝段位於(yu) 重慶市和四川省境內(nei) ，共有3007榀箱梁預製及架設任務，全線共設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東(dong) 、瀘州、南溪、宜賓東(dong) 、宜賓站等9個(ge) 車站。其中，重慶西和瀘州為(wei) 既有車站，九龍坡為(wei) 預留站，宜賓東(dong) 站、宜賓站為(wei) 成都至宜賓高速鐵路共用站，其餘(yu) 為(wei) 新建站。

　　據中鐵十一局集團渝昆高鐵項目架梁負責人吳龍介紹，箱梁好比房屋的梁柱，承擔起了房屋的全部重量，在無砟軌道施工和鋪軌後將成為(wei) 高鐵軌道的“路基”。目前，渝昆高鐵川渝段全線線下主體(ti) 工程已全部完成，重慶境內(nei) 在進行最後部分無砟軌道施工，川渝兩(liang) 地全線站房、四電等站後工程也在同步高效推進。

　　據了解，渝昆高鐵線路建成投用後，預計重慶至昆明乘坐火車最快僅(jin) 需2個(ge) 半小時，比現在乘車時間縮短2小時左右，將進一步完善國家綜合立體(ti) 交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與(yu) 滇中地區之間的聯係，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾(zhong) 出行條件，促進沿線經濟社會(hui) 高質量發展。

　　（總台記者 李洪淼 張波俊）