新華社深圳1月8日電（記者王豐(feng) ）深圳海關(guan) 8日通報，2023年“粵港澳大灣區組合港”接續開通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江門高新港”等組合港線路，實現大灣區內(nei) 地9市全覆蓋，並將輻射範圍延伸至粵西地區，累計開通線路已達37條，2023全年通過該模式監管進出口集裝箱31.6萬(wan) 標箱、同比增長47.8%。

　　據悉，珠三角地區匯集眾(zhong) 多製造業(ye) 企業(ye) ，受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限製，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道，貨物必須通過駁船運至深圳港區，企業(ye) 需奔走兩(liang) 地海關(guan) 辦理轉關(guan) 手續，物流和時間成本隨之上升。

　　深圳海關(guan) 口岸監管處副處長林浩宇介紹，通過聯合廣東(dong) 省內(nei) 其他海關(guan) 進行港口代碼共享，將組合港貨物的通關(guan) 、查驗監管環節延伸到沿江港口，為(wei) 生產(chan) 製造企業(ye) 及時解決(jue) 通關(guan) 困難的同時，充分激活了各沿江港口倉(cang) 儲(chu) 、裝卸等物流資源，實現了貨物在大灣區各碼頭間“全天候”水路調撥，無縫銜接江海物流。

　　2023年12月30日，一批出口摩托車在廣州新塘港辦理完出口手續，經駁船運抵深圳蛇口港後，通過國際貨輪運往尼日利亞(ya) 、加納等國。“組合港貨物在廣州新塘港“一站式”完成了海關(guan) 通關(guan) 手續，再用駁船把貨物拉至蛇口港直接換裝船出口，既節省物流成本，通關(guan) 效率又得到了大幅提升。”廣州豪進摩托車股份有限公司關(guan) 務主管王貽玲說。

　　除了外貿企業(ye) ，港口碼頭、船舶公司等也能獲得便利。“該模式下，港口可以更加靈活地調配資源，大幅提高碼頭場地和集裝箱周轉效率。”招商局港口（華南）營運中心相關(guan) 負責人說。