總台記者13日從(cong) 澳門特區政府公共建設局獲悉，澳氹第四條跨海大橋於(yu) 3月12日晚順利實現全橋合龍，標誌著項目由主體(ti) 結構工程全麵邁入橋梁附屬結構工程。

　　澳氹四橋開通後，將有效緩解現有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與(yu) 氹仔、路環之間的交通通行能力，以及配合新城填海A區發展的交通需求。

　　澳氹四橋項目於(yu) 2020年3月26日正式開工。大橋起自澳門新城填海A區東(dong) 側(ce) ，與(yu) 港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、澳門水道，至澳門新城E1區，並分別預留與(yu) AB行車天橋及大潭山隧道連接的高架橋界麵。大橋主線全長3.085公裏，其中跨海段長約2.9公裏，設置通航孔橋兩(liang) 座，跨度達280米。大橋主線設計車道數為(wei) 雙向八車道，中間兩(liang) 車道為(wei) 電單車專(zhuan) 用道。同時，大橋橋麵還布設預留了高壓電纜、燃氣、自來水、消防、電訊等多種管線通道，是助推新城A區、E區開發的關(guan) 鍵基礎設施。（總台記者 肖中仁）