3月26日，記者從(cong) 中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中老鐵路在推進貨物列車“客車化”運營方麵取得顯著成果，截至3月25日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行突破1000列，運輸貨物量達到39.5萬(wan) 噸。

　　中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車的成功運營，是中老兩(liang) 國鐵路合作的重要成果，也是兩(liang) 國經貿合作深化的重要體(ti) 現。自開通以來，貨運量持續攀升，列車開行頻率從(cong) 初期的隔日開行增至現在的每日開行，有效滿足了果蔬、鮮花、生活快消品等各類對時限要求較高的貨物運輸需求。

　　兩(liang) 年多來，通過中老鐵路“瀾湄快線”，來自泰國、老撾的榴蓮、山竹、龍眼等進口水果以及雲(yun) 南的白菜、石榴等特色出口果蔬得以快速銷往國內(nei) 外，豐(feng) 富了人們(men) 的餐桌，也促進了中國與(yu) 老撾、泰國等國的農(nong) 業(ye) 合作與(yu) 貿易往來。

　　值得一提的是，隨著《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係》（RCEP）的正式生效，中老鐵路的貨運量持續穩步增長。鐵路部門積極創新，推出了“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線”譜係化班列品牌，特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間大幅縮短至15天。這一創新不僅(jin) 提升了運輸效率，也進一步拓寬了中國與(yu) 東(dong) 盟國家的貿易通道，為(wei) 雙方的經貿合作開辟了更廣闊的空間。

　　中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車於(yu) 2022年1月10日開行，全列采用時速120公裏的專(zhuan) 用鐵路貨車編組，具有通關(guan) 速度快、運行速度高、到貨時間可控、線上線下服務優(you) 質等特點。作為(wei) 中國昆明與(yu) 老撾萬(wan) 象間固定循環的“客車化”貨運產(chan) 品，全程僅(jin) 需26個(ge) 小時，較正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮，為(wei) 雙方貿易提供了更為(wei) 便捷、高效的物流通道。

　　依托中老鐵路，雲(yun) 南省積極推動大物流通道建設，形成了以昆明為(wei) 集結中心，東(dong) 連西部陸海新通道、西接孟中印緬經濟走廊、南出輻射東(dong) 盟國家、北上連通成渝雙城經濟圈的開放格局。這不僅(jin) 有助於(yu) 提升雲(yun) 南的對外開放水平，也為(wei) 推動中國與(yu) 東(dong) 盟國家的經貿合作向縱深領域發展提供了有力支撐。中老鐵路“客車化”國際貨物列車的成功運營，不僅(jin) 提升了跨境物流效率，也為(wei) 中國與(yu) 東(dong) 盟國家的經貿合作注入了新的活力。

　　（總台記者 劉文傑）