今天（4月10日），記者從(cong) 上海海事局了解到，國內(nei) 首艘營運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪為(wei) 靠泊在洋山深水港冠東(dong) 碼頭的大型甲醇動力集裝箱船舶“阿斯特麗(li) 德馬士基”輪成功加注504噸綠色甲醇，並實現了集裝箱裝卸和甲醇燃料加注同時進行。這是國內(nei) 首次為(wei) 大型集裝箱船舶進行綠色甲醇加注，也標誌著上海港成為(wei) 全國首個(ge) 擁有綠色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，以及全球少數同時具備綠色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口，進一步提升了上海國際航運中心對國際班輪的綜合服務能級，助力國際航運業(ye) 綠色低碳轉型。

　　甲醇燃料加注船“海港致遠”輪總長139.98米、型深11.2米、型寬20.2米，是目前世界上營運的最大甲醇加注船，也是國內(nei) 第一艘投運的甲醇加注船。該輪共有12個(ge) 貨艙，總艙容1.6萬(wan) 立方米，可以為(wei) 甲醇動力燃料的國際航行船舶提供船對船加注服務，並支持集裝箱同步裝卸，節約國際班輪在港口的周轉時間，為(wei) 航運企業(ye) 贏得環境與(yu) 經濟效益。

　　為(wei) 服務保障洋山深水港首次綠色甲醇燃料“船-船”同步加注順利開展，上海海事局發布《水上甲醇燃料加注作業(ye) 安全管理辦法》，填補了國內(nei) 船用水上甲醇燃料加注作業(ye) 管理製度的空白，並積極開展甲醇加注各環節設備和流程測試驗證。下一步，上海海事局將進一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理規範和常態化服務機製，推動上海港成為(wei) 全球首批綠色甲醇商業(ye) 性加注點及區域綠色甲醇燃料加注中心，助力上海國際航運中心能級提升和國際航運業(ye) 綠色低碳轉型。

　　（總台記者 王一喆 寧婉婷）