中新網南寧8月3日電 (農(nong) 騰告 林浩)廣西北部灣國際聯運發展有限公司(簡稱：北部灣聯運)3日提供信息顯示，8月2日，西部陸海新通道北部灣港上行班列單日裝車407車、累計發運16列，創下曆史新紀錄。

　　西部陸海新通道班列的高效運行，海鐵聯運班列單日裝車數據創新高的背後，是運營平台公司、港口碼頭、欽州車務段、欽州鐵路集裝箱中心站等多方參與(yu) 和加強協作的結果。

　　今年以來，廣西有關(guan) 部門積極赴重慶、四川、甘肅開展調研，就進一步加強渝桂、川桂、隴桂通道建設合作達成廣泛共識，務實推進貨源組織、產(chan) 業(ye) 合作等事項。加強與(yu) 通道沿線省份物流平台公司合作，拓展班列開行線路，引導貨源向通道集聚。利用線上多種渠道主動聯係，針對不同的項目對貨物來源、去向、產(chan) 量等數據進行分析決(jue) 策，製定全程運輸方案以及優(you) 價(jia) 政策，吸引挖掘通道貨源，推動通道運行實現逆勢增長。

　　為(wei) 降低客戶成本，拓展班列服務範圍，中國鐵路南寧局集團增加通道沿線競爭(zheng) 性一口價(jia) 站點，放寬下浮項目品名限製，提升西部陸海新通道競爭(zheng) 優(you) 勢。

　　截至8月2日，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行2131列，同比增長79%，基本與(yu) 去年全年開行數持平。

　　隨著西部陸海新通道品牌效應擴大，廣西北部灣港貨物集聚效應顯現，貨物的日益激增，對欽州鐵路集裝箱中心站現場裝車、及鐵路車板運力配備等運營層麵是一個(ge) 挑戰。

　　對此，北部灣聯運公司組織協調車站、中心站等裝車單位，解決(jue) 在班列裝車過程中遇到的配空及運力不足問題，對於(yu) 各個(ge) 環節中出現的問題建立應急處置方案，做到“貨到即裝車、車到即裝貨”。同時，簡化審批流程，提高集裝箱裝載質量查驗效率，為(wei) 回流貨源、新增品類裝車積極創造便利。

　　今年以來，欽州鐵路集裝箱中心站海鐵聯運集裝箱辦理量已突破14萬(wan) 標箱，僅(jin) 用7個(ge) 月，就趕超2019年全年海鐵聯運集裝箱辦理量。