中新網太原8月9日電 (記者 李新鎖)富電富氫、缺少本土汽車產(chan) 業(ye) 的山西，引進院士團隊發力氫能汽車領域。8月8日，山西自主研發生產(chan) 的第一輛氫能源電動汽車在山西轉型綜改示範區下線，宣告本土汽車產(chan) 業(ye) 進入“氫時代”。

　　9日，在山西轉型綜改示範區山西德誌時代新能源汽車公司(以下簡稱“德誌時代”)車間內(nei) ，一輛輛藍白、青白相間的氫能源公交車、中巴車光可鑒人，車身上“氫燃料電池客車”的字樣說明了它的動力來源。

　　作為(wei) 山西本土新能源汽車生產(chan) 基地，3年前，時任山西省省長樓陽生親(qin) 自為(wei) 該項目奠基，其重視可見一斑。

　　能源革命方興(xing) 未艾，國內(nei) 外眾(zhong) 多區域紛紛布局氫能產(chan) 業(ye) 。作為(wei) 中國焦化產(chan) 業(ye) 重地，山西利用焦化副產(chan) 焦爐煤氣製氫優(you) 勢明顯，官方也把氫能產(chan) 業(ye) 視為(wei) 轉型渠道之一。

　　山西省工信廳廳長朱鵬表示，山西焦爐煤氣製氫資源和成本優(you) 勢明顯，正加速布局包括氫燃料電池汽車在內(nei) 的新能源汽車產(chan) 業(ye) 。

　　其間，山西引進院士專(zhuan) 家團隊發力氫能源汽車產(chan) 業(ye) 。德誌時代董事長李德誌介紹，我們(men) 和山西省僑(qiao) 商聯合會(hui) 共同引進多位科學家成立專(zhuan) 家委員會(hui) 。在新能源汽車研發、製造方麵，周孝信院士、蹇錫高院士、陳鯨院士等諸多院士參與(yu) 其中，涉及電力係統、高分子材料、通信與(yu) 信息係統等多個(ge) 領域。

　　李德誌說，長期以來，山西缺乏本土汽車工業(ye) 。作為(wei) 傳(chuan) 統能源大省，山西理應在氫能源汽車這一新興(xing) 領域謀篇布局、率先發展，把能源優(you) 勢轉化為(wei) 產(chan) 業(ye) 優(you) 勢。

　　據李德誌介紹，在多年技術研發積累基礎上，企業(ye) 已擁有“高效率小體(ti) 積氫燃料電池發動機、電堆管道排布係統、燃料電池端板、氫燃料電池汽車排放優(you) 化裝置”等近百項燃料電池領域核心專(zhuan) 利技術。

　　近年來，處在產(chan) 業(ye) 轉型中的山西積極培育新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，其中蘊含的產(chan) 業(ye) 機會(hui) 備受外界關(guan) 注。

　　年過五旬的喻誌遠出身於(yu) 上汽集團。幾年前，他離開上海加盟山西汽車工業(ye) 。在他看來，山西是汽車產(chan) 業(ye) 窪地、市場空間較大。山西豐(feng) 富的電力、焦化資源，為(wei) 低成本氫能製備、發展氫能源汽車提供廣闊空間。此外，在前期市場推廣中，山西重載車輛、城市公交、特種車輛等應用場景豐(feng) 富。