落戶於(yu) 臨(lin) 港新片區的上海最大外資項目——特斯拉超級工廠項目，從(cong) 簽約到取得施工許可證僅(jin) 僅(jin) 花費5個(ge) 月時間，一度成為(wei) “臨(lin) 港速度”的“代言人”。一年前，在臨(lin) 港新片區揭牌儀(yi) 式上，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，新片區有足夠的格局能夠承載特斯拉的夢想。

　　在特斯拉超級工廠項目實現當年開工、當年投產(chan) 、當年交付之後。特斯拉方麵表示，將加快上海超級工廠二期建設，加速推進研發創新中心落地，引入更多適應中國市場和需求的新車型、新項目。

　　“臨(lin) 港速度”並未止步。臨(lin) 港新片區管委會(hui) 常務副主任朱芝鬆介紹，臨(lin) 港新片區全麵擴大“特斯拉模式”綜合效應，率先實施產(chan) 業(ye) 用地多用途混合利用試點；率先開展建設工程施工許可告知承諾製改革；形成投資項目一站式辦理施工許可、一站式辦理綜合竣工驗收“兩(liang) 個(ge) 一站式”機製。“進平科技新能源項目從(cong) 簽約到取得施工許可證僅(jin) 用時4個(ge) 月，比特斯拉超級工廠項目還快1個(ge) 月。”朱芝鬆說。

　　短短3個(ge) 月，洋山特殊綜合保稅區14.27平方公裏的一期封關(guan) 區域所有圍牆、道路、卡口等建設完成並通過驗收。今年5月，這個(ge) 中國唯一的“特殊”綜保區正式揭牌。

　　隨後，中國首單徑予提發貨、中國首單跨口岸國際中轉集拚、中國首單全球大型設備集貨采購貨物進境免備案手續、中國首單區內(nei) 物流企業(ye) 從(cong) 事組合裝配、中國首單大批量進口汽車保稅倉(cang) 儲(chu) 展示等創新業(ye) 務相繼落地。亞(ya) 馬遜中國華東(dong) 采購分撥中心項目、馬士基亞(ya) 太分撥中心等18個(ge) 海內(nei) 外龍頭企業(ye) 項目紛至杳來。

　　在全球疫情帶來不利影響的當下，洋山特殊綜保區的重要性更為(wei) 凸顯。在“一線自由、二線管住”等特殊管理模式下，口岸能夠積極探索嚐試創新業(ye) 務，成為(wei) 企業(ye) 走出國門的重要跳板。

　　麵對“臨(lin) 港速度”，市場“激情”回應。企業(ye) 敏銳地捕捉到了臨(lin) 港新片區獨特優(you) 勢與(yu) 可期未來，358個(ge) 項目、2700餘(yu) 億(yi) 元投資在這一年裏湧入。平均下來，幾乎每天都有新項目在此間落地。

　　對企業(ye) 而言，選擇臨(lin) 港新片區的理由有很多，開放創新的製度無疑是左右決(jue) 策天平最重的砝碼。

　　“從(cong) 外高橋到臨(lin) 港的‘自貿區弧’，其實是中央對上海擴大開放、深化改革的戰略部署。”臨(lin) 港新片區“十四五”規劃編製智庫專(zhuan) 家趙曉雷表示，這條上海東(dong) 南沿海的“自貿區弧”，將成為(wei) 中國全方位高水平開放的前沿基地，也將是中國深度融入經濟全球化的重要載體(ti) 。