11月9日，科技部官網公布對十三屆全國人大三次會(hui) 議第6592號建議的答複。針對這份《關(guan) 於(yu) 加快推動燃料電池商用車發展的建議》，答複文件明確，科技部將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃重點專(zhuan) 項凝練等工作，繼續加強氫能與(yu) 燃料電池技術攻關(guan) ，加快關(guan) 鍵核心技術取得實質性突破，提升燃料電池技術成熟度，為(wei) 燃料電池商用車技術進步和產(chan) 業(ye) 發展提供強有力技術支撐。

　　不僅(jin) 如此，目前，財政部正聯合科技部等部門，通過“以獎代補”方式，重點在積極性高、經濟條件和政策基礎好、具備氫能和燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 基礎、有市場需求的地區進行燃料電池汽車示範推廣。

　　值得關(guan) 注的是，科技部高度重視燃料電池汽車技術研發。“十五”期間，科技部啟動實施電動汽車重大科技專(zhuan) 項，確立“三縱三橫”(三縱：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，三橫：電池、電機、電控)研發布局，燃料電池汽車技術作為(wei) “三縱”之一得到重點研發部署，並在“十一五”到“十三五”期間持續進行科技攻關(guan) 。

　　“十三五”期間，科技部牽頭組織實施國家重點研發計劃“新能源汽車”和“可再生能源與(yu) 氫能技術”兩(liang) 個(ge) 重點專(zhuan) 項，氫能和燃料電池技術持續得到重點部署。具體(ti) 來說：

　　“新能源汽車”重點專(zhuan) 項在車用燃料電池技術方麵啟動項目13項，重點在燃料電池乘用車及商用車應用領域，對麵向產(chan) 業(ye) 化的和未來前瞻性的關(guan) 鍵核心技術進行了針對性研發部署，其中，重大共性關(guan) 鍵技術項目主要由整車企業(ye) 牽頭，將極大帶動燃料電池係統技術和產(chan) 業(ye) 快速發展。

　　“可再生能源與(yu) 氫能技術”重點專(zhuan) 項已啟動項目17項，重點在高效電解水製氫、先進製氫技術，高壓儲(chu) 運氫、固態儲(chu) 運氫、加氫站及安全評價(jia) 技術，燃料電池發電、長壽命電堆及關(guan) 鍵組件、分布式熱電聯供係統技術，膜電極、空壓機、循環泵、氫氣純化、催化劑技術加強研發部署。

　　答複文件指出，經過四個(ge) 五年國家科技計劃的組織實施，我國燃料電池從(cong) 電堆、係統到關(guan) 鍵部件技術研發均取得一係列關(guan) 鍵突破，形成了涵蓋製氫、儲(chu) 氫、氫安全及燃料電池及整車應用等技術的產(chan) 學研用研發體(ti) 係，培育了一批從(cong) 事燃料電池及關(guan) 鍵零部件研發生產(chan) 的企業(ye) ，以分布式能源領域、移動通信基站以及城市客運、物流等商用車型為(wei) 先導開展了規模化示範運行，並以資本為(wei) 紐帶，帶動廣東(dong) 、江蘇、湖北等多地初步形成了產(chan) 業(ye) 集群，開展一定規模的示範應用。

　　在加強技術研發的同時，科技部積極推動燃料電池汽車示範運行考核工作。2008年北京奧運會(hui) 投入燃料電池轎車作為(wei) 馬拉鬆先導車和燃料電池客車作為(wei) 運動員收容車開始，燃料電池汽車示範運行拉開序幕。到2020年，在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等地開展累計百輛級的燃料電池客車、轎車、物流車商業(ye) 化示範運行工作。