美方應正視自身問題,停止濫用單邊貿易措施,立即取消對華加征關(guan) 稅,盡快回到以規則為(wei) 基礎的多邊貿易體(ti) 製中來
美方日前以莫須有理由,宣布發起針對中國海事、物流和造船業(ye) 的301調查,並無端指責所謂“中國不公平做法”,威脅針對中國鋼鋁產(chan) 品采取包括提高關(guan) 稅在內(nei) 的新的限製措施。美方這種單邊主義(yi) 、保護主義(yi) 做法,不僅(jin) 損害中美兩(liang) 國經貿關(guan) 係,也會(hui) 破壞全球經濟的穩定和發展。
美方發起針對中國海事、物流和造船業(ye) 301調查的申請書(shu) 中充斥大量不實指責,將正常貿易投資活動曲解為(wei) 損害美國國家安全和企業(ye) 利益,將自身產(chan) 業(ye) 問題歸咎於(yu) 中國,既缺乏事實依據,也有悖經濟常識。美方申請書(shu) 將所謂“中國不公平貿易行為(wei) ”視作美國造船業(ye) 複興(xing) 的“最大障礙”。但正如美方自己所言,當前美國生產(chan) 的商業(ye) 船舶僅(jin) 占全球商業(ye) 船舶的1%,排名已從(cong) 1975年的第一位降至當前的第十九位。多份研究報告顯示,美國造船業(ye) 因過度保護在多年前就已失去競爭(zheng) 優(you) 勢。英國《金融時報》日前刊文指出,美國造船業(ye) 的萎縮是多重因素作用的結果,包括造船廠和建造能力空心化、船舶工程師和熟練工人減少、全球競爭(zheng) 力下降等。
美方為(wei) 本國產(chan) 業(ye) 提供數以千億(yi) 計美元的歧視性補貼,卻指責中方采取所謂“非市場做法”,根本站不住腳。事實上,中國產(chan) 業(ye) 的發展是企業(ye) 技術創新和積極參與(yu) 市場競爭(zheng) 的結果。以造船業(ye) 為(wei) 例,中國造船企業(ye) 強化科技創新,加快高端化、智能化、綠色化發展,積極參與(yu) 市場競爭(zheng) ,在世界市場中磨礪進取,中國造船業(ye) 的發展是國際產(chan) 業(ye) 和中國比較優(you) 勢發展的自然結果。
美方內(nei) 病外治、轉嫁矛盾已不是第一次。美國上屆政府啟動對華301調查並對華加征關(guan) 稅,已被世貿組織裁定違反世貿規則。美國“301條款”係典型的單邊主義(yi) 措施,美方出於(yu) 國內(nei) 政治需要發起新的301調查,公開要求隨意調整對中國產(chan) 品關(guan) 稅,是一錯再錯。美方以“國家安全”為(wei) 由,將經貿問題政治化,製定歧視性產(chan) 業(ye) 政策,人為(wei) 設置大量貿易壁壘,隻會(hui) 損人不利己。航運業(ye) 承擔了超過80%的全球貿易運輸任務,對全球貿易和經濟增長至關(guan) 重要。美國的貿易霸淩做法不僅(jin) 解決(jue) 不了自身的沉屙痼疾,而且會(hui) 擾亂(luan) 全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈,阻礙世界經濟健康發展。
近年來,美方針對中國的經貿科技打壓措施層出不窮,製裁中國企業(ye) 的單子越拉越長,這不是“去風險”,而是在製造風險。曆史反複證明,中美各自的成功是彼此的機遇。麵對中美經貿關(guan) 係近年來出現的新情況新變化,雙方要堅持相互尊重、互惠互利、平等協商,按經濟規律和市場規則辦事,擴大和深化經貿互利合作,尊重彼此的發展權利,追求中美共贏和世界共贏。
中方願本著相互尊重、和平共處、合作共贏三原則發展對美關(guan) 係,同時將繼續堅決(jue) 捍衛國家主權、安全和發展利益。美方應正視自身問題,停止濫用單邊貿易措施,立即取消對華加征關(guan) 稅,盡快回到以規則為(wei) 基礎的多邊貿易體(ti) 製中來。
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