波蘭(lan) 經濟學家奧爾沃夫斯基日前表示,歐盟以反補貼為(wei) 由對華電動汽車加征關(guan) 稅是不恰當的,歐盟最好的選擇就是立刻停止這種貿易戰行為(wei) ,通過雙方協商達成一致。
奧爾沃夫斯基認為(wei) ,歐盟計劃從(cong) 2035年起禁止銷售燃油車,電動汽車轉型對整個(ge) 歐盟來說迫在眉睫。而歐盟以“反補貼”為(wei) 由對華電動汽車加征關(guan) 稅,真正的原因是歐盟電動汽車行業(ye) 不具備競爭(zheng) 優(you) 勢,歐盟此舉(ju) 是試圖為(wei) 本土汽車品牌爭(zheng) 取時間。
維斯瓦大學經濟學教授 奧爾沃夫斯基:我認為(wei) 中國在電動汽車的研發方麵,確實投入了巨資。不是像有些歐盟生產(chan) 商說的那樣,中國電動汽車靠補貼,而是中國實實在在的投資,為(wei) 其電動汽車行業(ye) 帶來了競爭(zheng) 優(you) 勢。
奧爾沃夫斯基表示,要從(cong) 根本上解決(jue) 問題,歐盟隻有通過與(yu) 中國進行協商,才能達到雙贏。
維斯瓦大學經濟學教授 奧爾沃夫斯基:對歐盟來說最好的選擇,就是停止這種貿易戰行為(wei) ,讓雙方協商回歸到自由貿易的局麵。我認為(wei) 最後結束這場爭(zheng) 端的方式就是協商。
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