從三張單據，看京津冀海關“三關如一關”（錨定現代化 改革再深化）

　　京津冀通關(guan) 一體(ti) 化改革，讓三地海關(guan) 如一關(guan) 。

　　企業(ye) 在京津冀三地海關(guan) 任何一地辦理手續，另外兩(liang) 地海關(guan) 都認，無需重複辦理。從(cong) 三張涉及海關(guan) 業(ye) 務的企業(ye) 單據，可以直觀看到改革成效。

　　第一張單據，進口物流數據單。

　　北京亦莊，裝載零件的貨車駛入北京奔馳汽車有限公司生產(chan) 基地。進口物流數據單顯示：3.5小時前，這批零件剛剛運抵天津港。

　　“平時零件從(cong) 船邊裝車出港，到進入生產(chan) 線，不到半天時間。”北京奔馳物流有關(guan) 負責人介紹，得益於(yu) “船邊直提”方式，現在船靠岸、貨上車，通關(guan) 時間比之前快了近3天。

　　以前，由於(yu) “船邊直提”改革隻對天津本地企業(ye) 試點，北京企業(ye) 不能享受，“口岸操作流程長，企業(ye) 通關(guan) 成本較高。”天津港工作人員唐學春介紹。

　　變化，源於(yu) 京津冀三地海關(guan) 推動“直提直裝”改革措施互通互享。改革後，北京企業(ye) 就地申報，便可在天津、河北沿海港口享受“直提直裝”服務。

　　改革“穿針”，於(yu) 企業(ye) 需求處“引線”，京津冀便捷通關(guan) 的“針腳”越織越密。“今年上半年，‘直提直裝’改革讓通關(guan) 時間平均壓縮至1.5小時。”北京海關(guan) 口岸監管處副處長章慧介紹。

　　第二張單據，AEO認證書(shu) 。

　　AEO認證，是海關(guan) 最高信用等級的認證，經認證的企業(ye) 可以享受減少查驗等便捷措施。

　　過去，京津冀海關(guan) 分地域實施企業(ye) 信用等級分級分類管理，企業(ye) 認證高資質信用等級，隻能在本地海關(guan) 完成。現在，海關(guan) 建立了與(yu) 國際接軌的AEO認證製度，三地海關(guan) 創新跨關(guan) 區認證，建立一關(guan) 牽頭、兩(liang) 關(guan) 協同的聯合認證模式。

　　北京當升材料科技股份有限公司就嚐到了這項改革的甜頭。這家以鋰電正極材料為(wei) 主營業(ye) 務的企業(ye) ，因海外業(ye) 務發展迅速，對申請AEO認證興(xing) 趣濃厚。

　　收到當升材料的申請，北京海關(guan) 考慮到其生產(chan) 基地在河北，便委托石家莊海關(guan) 開展跨關(guan) 區聯合認證。

　　“生產(chan) 基地的材料由石家莊海關(guan) 審核，結果直接同步給北京海關(guan) ，我們(men) 不用再多跑。”當升材料副總經理王曉明說，“有了這份‘AEO認證書(shu) ’，公司海外訂單增多了，通關(guan) 時間也變短了。”

　　第三張單據，跨關(guan) 區保稅展示交易申請單。

　　保稅展示交易，是企業(ye) 在辦理擔保手續後，將保稅的貨物運出保稅區進行展示和交易的經營方式。

　　曾經，北京外貿企業(ye) 在天津、河北進行保稅展示交易，保稅商品要通過進出三地綜合保稅區實現，每出一次綜合保稅區，都要在海關(guan) 壓保證金，過程繁瑣。如今，企業(ye) 在北京海關(guan) 完成一次申請，就能在京津冀開展跨關(guan) 區保稅展示交易。

　　得益於(yu) 改革，王府井免稅品數字零售公司有了新變化。“現在，公司京外首店落地天津，保稅商品出區，隻需一次申請，企業(ye) 墊資少了，經營活力更足了。”王府井免稅品數字零售公司物流與(yu) 供應鏈總監張玉介紹，消費者在店裏體(ti) 驗，線上下單，商品次日可達。

　　貿易，是觀察改革開放的一個(ge) 窗口。2014年京津冀海關(guan) 通關(guan) 一體(ti) 化改革實施以來，京津冀區域外貿總值由3.74萬(wan) 億(yi) 元增至2023年的5.03萬(wan) 億(yi) 元。

　　北京海關(guan) 黨(dang) 委書(shu) 記、關(guan) 長張格萍表示：“北京海關(guan) 將攜手津冀兩(liang) 地海關(guan) ，認真落實海關(guan) 總署支持京津冀協同發展的重點措施，持續完善‘三關(guan) 如一關(guan) ’協作格局，助力打造中國式現代化建設的先行區、示範區。”