“國家電網的建成，‘點亮’了東(dong) 帝汶。”東(dong) 帝汶民眾(zhong) 如是評價(jia) 由中核集團下屬中核二二公司（以下簡稱“中核二二”）EPC總承包的東(dong) 帝汶國家電網項目。自2011年11月首個(ge) 變電站建成投產(chan) 以來，作為(wei) 東(dong) 帝汶國內(nei) 迄今最大的電力基礎設施建設項目，東(dong) 帝汶國家電網已連續安全生產(chan) 超過150個(ge) 月。
中核二二東(dong) 帝汶國家電網運行與(yu) 維護工程負責人戴林峰介紹，東(dong) 帝汶基礎設施薄弱，電力供應緊張，大部分鄉(xiang) 鎮和農(nong) 村地區無法實現24小時供電，許多村莊甚至完全沒有電力供應。加之當地常年高溫、地勢高低起伏等不利因素，項目建設對團隊的施工水平、管理能力和電網運行控製技術等方麵都提出了很高的要求。“團隊為(wei) 此付出了不懈努力，得到了業(ye) 主的充分肯定。”戴林峰說。
2009年2月，項目設計人員開始進行實地勘測，白天徒步翻山越嶺，晚上還要回到辦公室整理數據、繪製設計圖紙。“當時電力供應無法保障，經常斷電，我們(men) 無數次隻能靠手電筒和探照燈等完成繪圖。”戴林峰回憶說。2011年11月，東(dong) 帝汶國家電網首個(ge) 變電站建成並送電成功，此後各個(ge) 變電站陸續完工。到2014年，項目9個(ge) 變電站、1個(ge) 國家調度中心、1407基鐵塔和603公裏輸電線路全部完工交付業(ye) 主。
東(dong) 帝汶國家電網建成投產(chan) 後，中國企業(ye) 引入先進的監控係統和控製係統，實現電網的遠程監控和自動化控製，提高電網的運行效率和安全性。2022年5月下旬，150千伏輸電線路馬拉圖托至包考段突發故障跳閘。運維團隊準確判斷出發生故障的缺陷塔基，連夜趕往現場排查搶修，很快成功恢複通電。業(ye) 主東(dong) 帝汶國家電力公司為(wei) 此發來感謝信，讚賞中核二二為(wei) 保障東(dong) 帝汶國家電網穩定運行作出的貢獻。
“中國企業(ye) 給我們(men) 國家帶來了光明。在中核二二工作，對我來說是一段難忘而幸福的經曆。”項目團隊翻譯希拉裏奧表示，中國企業(ye) 建起電站、鐵塔，引入一流的電力設備和前沿技術，還提供了許多工作崗位。技工卡多索就在項目建設中跟著中國師傅學會(hui) 了電焊手藝，提升了職業(ye) 技能，有了穩定的收入。看到東(dong) 帝汶國家電網等合作項目給自己生活帶來的積極變化，卡多索滿懷深情地說：“我們(men) 都對中國企業(ye) 心懷感激。”
“與(yu) 中核二二合作的10多年間，東(dong) 帝汶基礎設施建設長足發展，經濟社會(hui) 穩定繁榮，人民生活持續改善。”今年4月，東(dong) 帝汶國家規劃與(yu) 戰略投資部部長德·索薩表示，希望今後能與(yu) 中國企業(ye) 進一步加強交流與(yu) 合作，特別是在基礎設施、電力能源、民生供水、農(nong) 業(ye) 技術等領域攜手並進，讓兩(liang) 國互利合作取得更多成果。
阿聯酋烏(wu) 姆蓋萬(wan) 海水淡化項目——
“滿足了當地居民用水需求”
本報記者 任皓宇
穆巴希爾手拿巡檢單，穿過縱橫的管道，仔細檢查海水淡化設備的運轉情況。作為(wei) 阿聯酋烏(wu) 姆蓋萬(wan) 海水淡化項目的現場工程師，穆巴希爾每天上班的第一件事就是進行現場巡查，及時處理異常情況。“我們(men) 得確保提供穩定、清潔、優(you) 質的生活用水。”他說。
烏(wu) 姆蓋萬(wan) 海水淡化項目由中國能源建設集團有限公司（以下簡稱“中國能建”）負責建造，是阿聯酋最大的海水淡化項目之一，也是當地重要的民生工程，被納入《2036年阿聯酋水安全戰略》。在滿負荷運行狀態下，項目每天可以生產(chan) 68.2萬(wan) 噸淡水，滿足阿聯酋北部區域約220萬(wan) 居民的用水需求。
發展海水淡化是阿聯酋應對水資源短缺的重要舉(ju) 措。據阿聯酋通訊社報道，阿聯酋每年用水總量的42%依靠海水淡化提供。烏(wu) 姆蓋萬(wan) 海水淡化項目於(yu) 2019年正式開工建設，首條生產(chan) 線於(yu) 2021年12月圓滿竣工並順利移交。自2022年8月全麵進入商業(ye) 運營階段至今，項目已累計產(chan) 水超過4.4億(yi) 噸，為(wei) 保障地區用水安全發揮了重要作用。
“項目采用的反滲透膜法工藝，利用滲透膜在壓力下允許水透過而截留鹽分和雜質的技術進行海水淡化，具有工作效率高、運營能耗低和後期維護方便等優(you) 點。”負責人王學軍(jun) 介紹，項目在確保高效生產(chan) 的同時，還可以有效實現節能環保。在海水淡化過程中產(chan) 生的廢水鹽分濃度大大高於(yu) 普通海水，項目通過配置能量回收裝置，將廢水中蘊含的能量回收再利用，相比普通海水淡化工藝降低了20%的電力消耗。
作為(wei) 綠色節能環保工程，項目高度重視生態環保工作。中國企業(ye) 不僅(jin) 在施工前就對區域內(nei) 的海龜棲息地進行了移位，並移植了大量海草，在施工過程中安排專(zhuan) 業(ye) 隊伍每天監測海域施工作業(ye) 對海水水質和海洋生物的影響，還聘請第三方環境監測服務公司定期對海草、海洋生物等進行評估。
阿聯酋能源和基礎設施部部長蘇海勒表示，烏(wu) 姆蓋萬(wan) 海水淡化項目按照高標準設計建造，采用了先進技術，“不僅(jin) 滿足了當地居民用水需求，更為(wei) 阿聯酋水資源安全及可持續發展作出貢獻。”中國能建國際集團迪拜分公司總經理陳靖表示，希望未來繼續發揮技術優(you) 勢，拓展與(yu) 阿聯酋乃至阿拉伯地區在能源等領域的交流合作。
中國一拖歐Ⅴ拖拉機出口歐洲——
“能夠應對複雜工作條件”
本報記者 郭梓雲(yun)
智能製造生產(chan) 線、數字化操作係統、自動搬運機器人……在中國一拖集團有限公司（以下簡稱“中國一拖”）生產(chan) 車間內(nei) ，智能化、數字化技術貫穿生產(chan) 的每一個(ge) 環節。在這裏，每隔幾分鍾就有1台拖拉機下線。中國一拖歐洲業(ye) 務負責人範子午表示，近期持續接到歐洲市場訂單，大家都在忙著排產(chan) 和發運，並根據用戶需求不斷調整和完善產(chan) 品細節。
市場研究機構報告顯示，隨著歐洲各國政府加大力度提升農(nong) 業(ye) 生產(chan) 效率，該地區對自動化、電動化農(nong) 業(ye) 拖拉機的需求持續攀升。預計2022至2032年間，歐洲將占據全球農(nong) 用拖拉機市場約40%的份額。在此背景下，眾(zhong) 多拖拉機品牌紛紛加大研發投入，力爭(zheng) 在歐洲市場獲得更多份額。中國一拖針對不同農(nong) 業(ye) 生產(chan) 需求，研發並推廣多樣化農(nong) 機裝備，贏得了包括歐洲在內(nei) 的海外市場高度認可。
範子午介紹，研發符合歐洲市場需求的產(chan) 品，對企業(ye) 技術水平、製造能力等有極高的要求。中國一拖提前布局、自主研發的東(dong) 方紅歐Ⅴ柴油機具有動力強勁、經濟環保的特點，技術和性能均達到國際先進水平，已順利通過非道路歐Ⅴ排放認證試驗。該產(chan) 品功率覆蓋80—150馬力，可適應零下25攝氏度至零上45攝氏度氣候環境，最低油耗低於(yu) 200克/千瓦時。
2022年，中國一拖9款拖拉機獲得歐盟E—Mark認證證書(shu) ，標誌著其技術水平與(yu) 產(chan) 品質量達到了歐洲市場標準。2023年，中國一拖在德國、荷蘭(lan) 、匈牙利等國順利發出首批產(chan) 品，實現了在歐洲市場的批量銷售。在今年1月舉(ju) 辦的匈牙利布達佩斯農(nong) 業(ye) 機械展覽會(hui) 上，中國一拖攜大、中馬力係列歐Ⅴ拖拉機參展。其卓越的性能表現、流暢的外形設計、舒適的駕駛體(ti) 驗，引來當地經銷商和用戶的廣泛關(guan) 注。
亞(ya) 諾什是中國一拖在匈牙利的一名經銷人員，他表示，中國一拖的歐Ⅴ大、中馬力拖拉機在匈牙利市場收獲許多好評。“這些拖拉機具備全輪驅動能力，有12個(ge) 前進擋和12個(ge) 倒擋設計，能夠應對複雜工作條件。同時，駕駛室空間寬敞、視野開闊，為(wei) 駕駛員創造了良好的操作條件，配備的空調設備也提供了舒適的工作環境。”亞(ya) 諾什說。
如今，中國農(nong) 機品牌頻頻亮相國際展會(hui) ，展示“中國製造”的實力，中國拖拉機等農(nong) 機裝備也在海外奮力耕耘，助力當地農(nong) 業(ye) 生產(chan) 發展。範子午表示：“未來，中國一拖將繼續致力於(yu) 前沿科技研發與(yu) ‘綠色智造’實踐，力爭(zheng) 在歐洲市場實現新的突破，助力中國農(nong) 業(ye) 新質生產(chan) 力更好更快走出去。”
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