在阿拉山口感受中國向西開放的旺盛活力

　　進出口貨運量1475.81萬(wan) 噸，同比增長12.24%；累計開行中歐（中亞(ya) ）班列6911列，同比增長16.5%……這一年，開放的阿拉山口表現如何？可以從(cong) 這一組組數據中找到答案。

　　今年以來，阿拉山口市開放活力不斷增強，運輸貨物量持續增長、貿易額穩步提升、產(chan) 業(ye) 集聚加速推進。特別是今年前10個(ge) 月，阿拉山口市一體(ti) 推進口岸經濟、資源經濟、園區經濟協同發展，區位優(you) 勢正在轉化為(wei) 發展優(you) 勢，開放領域彰顯出強勁的活力和韌勁。

阿拉山口站，橋吊司機正在進行集裝箱換裝作業(ye) 。文亞(ya) 輝攝

　　從(cong) 黃金通道，看開放活力

　　10月22日，阿拉山口站寬軌單日接發車突破22對，寬、準軌接發車總數突破77列，均創曆史新高，來自歐洲、中亞(ya) 地區的原材料、百貨，“一進一出”更加便捷。

　　11月20日，由重慶市團結村中心站始發的一列中歐班列從(cong) 阿拉山口鐵路口岸駛出，開往德國杜伊斯堡市，標誌著全國第10萬(wan) 列中歐班列順利出境，為(wei) 共建“一帶一路”增添新活力。

　　黃金大通道，往來穿梭不息。截至11月20日，阿拉山口鐵路口岸進出口貨運量1475.81萬(wan) 噸，同比增長12.24%。中歐班列運量持續增長，累計開行6911列，同比增長16.5%。

　　目前，阿拉山口站通行班列運行線路122條，輻射德國、比利時等21個(ge) 國家。“得益於(yu) 中哈鐵路，中亞(ya) 地區國家農(nong) 產(chan) 品進一步打開我國市場，我國的百貨、機械零配件等特色產(chan) 品也更快地出口國外，提高了企業(ye) 國際競爭(zheng) 力。”阿拉山口祥和國際物流有限公司總經理張力凡說。

阿拉山口公路口岸，貨車完成查驗正排隊出境。文亞(ya) 輝攝

　　從(cong) 重點領域，看開放機遇

　　在阿拉山口公路口岸，一輛輛滿載貨物的車輛正在有序通關(guan) ，家電是其中的特色產(chan) 品。“通關(guan) 流程進一步優(you) 化，口岸通行速度更快了。對企業(ye) 來說，通關(guan) 耗時減一分，效益便增一分。”青島日日順供應鏈有限公司資源經理柴正晴說。

　　2023年11月，新疆首個(ge) “公路口岸+屬地直通”模式在阿拉山口公路口岸正式運行。一年來，阿拉山口公路口岸進出口運貨量已達104.35萬(wan) 噸，貨物種類不斷拓展。

　　外貿方麵，阿拉山口市前三季度外貿結構持續優(you) 化，外向型經濟發展繼續穩中向好。

　　外貿方式、外貿產(chan) 品新動能不斷增強。前三季度，跨境電商、市場采購貿易進出口額分別同比增長32.2%、39.6%。高附加值產(chan) 品筆記本電腦、手機以及電動載人汽車蓄電池等“新三樣”出口保持高速增長。

　　此外，優(you) 勢產(chan) 品不斷拓展出口新市場。莆田、泉州鞋服受到俄羅斯市場消費者青睞，比亞(ya) 迪、華為(wei) 動力電池出口到意大利、德國等國家和地區。

　　阿拉山口海關(guan) 等部門聚焦進出口優(you) 勢產(chan) 品，穩住中亞(ya) 市場，積極開拓歐美市場。前三季度，阿拉山口口岸出口額1.747億(yi) 元，貨物共計39.40萬(wan) 件。

新疆新東(dong) 風電纜有限公司生產(chan) 車間內(nei) ，工人正在忙碌加工產(chan) 品。布仁巴特攝

　　從(cong) 產(chan) 業(ye) 園區，看開放韌性

　　今年4月初，新疆東(dong) 風電纜（集團）有限公司高低壓電纜製造項目簽約儀(yi) 式在阿拉山口市舉(ju) 行。到8月，該項目就已投產(chan) 運營。

　　投資的“磁吸力”來自哪裏？

　　來自產(chan) 業(ye) 。“傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) +新興(xing) 產(chan) 業(ye) +未來產(chan) 業(ye) ”，是目前阿拉山口正在加快構建的現代迭代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。今年1月至11月，裝備製造業(ye) 增加值960.1萬(wan) 元。

　　也來自不斷優(you) 化的營商環境、廣闊的合作前景。阿拉山口聚焦重點產(chan) 業(ye) 鏈持續擴大經貿合作，圍繞企業(ye) 孕育、成長，做大、做強、做優(you) 全生命周期，健全機製，著力打造一流營商環境。今年前11月，外貿進出口總額增長39.6%。

　　目光轉向阿拉山口綜保區，今年1月至10月，園區進出口貿易額319.56億(yi) 元，占全疆綜保區貿易總額21.6%，作為(wei) 新疆首個(ge) 綜合保稅區，正在推進口岸功能提升、口岸經濟發展、口岸城市建設，推動產(chan) 業(ye) 向新向綠發展。