我國深遠海科考及文物考古再添“重器” “探索三號”交付

　　深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”26日在廣州南沙交付。此船具備完全自主知識產(chan) 權，是我國首艘具備全球（含極區）深遠海探測和冰區載人深潛支持能力的綜合科考船。

　　“探索三號”船長約104米、排水量約1萬(wan) 噸，具備艏、艉雙向破冰能力，續航力為(wei) 15000海裏，載員80人。既可以進行深海科學考察及文物考古，還可在夏季進行極區海域科學考察，將使我國載人深潛能力從(cong) 全海深拓展到全海域，有效提升我國深海考古作業(ye) 能力。

　　“探索三號”於(yu) 2022年12月正式立項，由海南省人民政府、三亞(ya) 崖州灣科技城開發建設有限公司、中國科學院深海科學與(yu) 工程研究所共同出資，由中國船舶集團廣船國際自主研發設計並完成建造，參研參建單位超過100家，關(guan) 鍵設備研製和集成單位近10家。在研建過程中，各研究機構、企業(ye) 和高校等通過對關(guan) 鍵核心技術集智攻關(guan) ，突破了冰區船舶關(guan) 鍵設計技術、冰載荷下高精動力定位控製技術、智能船舶控製技術等多項關(guan) 鍵技術的壟斷瓶頸。

　　此船搭載了中國船舶704所研製的國內(nei) 最大水密科考月池係統裝備、711所集成的電力推進係統、中國科學院聲學所研製的多波束和水聲通信係統、哈爾濱工程大學研製的水聲定位係統等國產(chan) 化係統設備，實現了國內(nei) 多個(ge) 配套係統設備的首次應用。

　　在船舶建造方麵，廣船國際重點突破了冰區船舶總體(ti) 設計技術、智能控製技術、低溫精確補償(chang) 技術、冰區載荷與(yu) 重載荷結構集成設計等多項關(guan) 鍵核心技術以及科考裝備的優(you) 化布局和高精度安裝工作。