焦點訪談丨“從生產到物流，從口岸到碼頭”我國外貿“跑”出好成績

　　今年以來，我國對外貿易發展整體(ti) 保持質量提升、數量穩定的良好發展勢頭。

　　位於(yu) 廣州南沙的綜合保稅區，跨境電商的企業(ye) 倉(cang) 庫內(nei) ，成千上萬(wan) 個(ge) 包裹從(cong) 傳(chuan) 送帶上劃過。跨境電商，憑借著迅猛的發展之勢，已經成為(wei) 拉動外貿增長的“新引擎”。最新數據顯示，前三季度，我國跨境電商進出口達到1.88萬(wan) 億(yi) 元，增長11.5%，占中國外貿比重將近6%。

　　2024年11月15日，汽笛聲中，一列開往德國杜伊斯堡的中歐班列從(cong) 重慶團結村中心站緩緩駛出，這趟班列滿載著汽車零部件，機械工業(ye) 配件、家用電器和日用百貨。至此，中歐班列“跑”出開行新紀錄：累計開行10萬(wan) 列，發送貨物超1100萬(wan) 標箱、貨值超4200億(yi) 美元。2024年，隨著新興(xing) 市場持續開拓、新業(ye) 態新模式加速培育、存量政策和增量政策接續發力，我國外貿發展新動能不斷增強。

　　從(cong) 生產(chan) 到物流，從(cong) 口岸到碼頭，臨(lin) 近歲末，外貿領域一片繁忙，各項數據紛紛出爐。2024年1月到11月，我國貨物貿易進出口總值39.79萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.9%，其中出口增長6.7%，進口增長2.4%，總體(ti) 實現平穩增長。前三季度各季度進出口額均超10萬(wan) 億(yi) 元，為(wei) 曆史上首次。

　　商務部研究院對外貿易研究所所長 梁明：“今年以來外貿麵臨(lin) 的外部環境還是非常複雜嚴(yan) 峻的，正是由於(yu) 外貿強大的韌性和競爭(zheng) 力，整體(ti) 規模還有份額都是經受住了考驗，成績來之不易。”

　　2024年以來，地緣政治衝(chong) 突不斷，全球貿易保護加劇，複雜多變的國際形勢下，外貿優(you) 異的表現，充分彰顯出中國作為(wei) “世界工廠”的韌性與(yu) 活力。

　　商務部研究院對外貿易研究所所長 梁明：“今年前三月，中國出口同比增速4.7%。前11月，增速達到了6.7%，在逐漸回穩向好。不管是出口還是進口，份額全是在提升的，顯示了中國貿易在全球中的地位進一步凸顯，貿易的質量，還有貿易的結構在逐步優(you) 化。”

　　2024年，穩外貿“組合拳”加速出台。加大對外貿企業(ye) 的融資支持力度、提升外貿海運保障能力等9條措施促進外貿穩定增長；有序放開電信、醫療等領域市場準入，以高水平開放塑造服務貿易發展新動能；圍繞數字貿易創新發展，提出放寬數字領域市場準入、促進和規範數據跨境流動等18條具體(ti) 舉(ju) 措，一攬子政策落地顯效。

　　對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長 屠新泉：“一方麵通過貿易談判，進一步改善我國跟相關(guan) 國家的經貿關(guan) 係，為(wei) 企業(ye) 創造一個(ge) 更好的政策環境；第二個(ge) ，政府在提供相應的一些扶持和支持政策，包括像出口信用保險、出口信貸以及貿易便利化的一些措施，都是在幫助企業(ye) 應對風險、降低成本，提高在國際市場上的競爭(zheng) 力。”

　　全球最大浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油平台，今年8月從(cong) 江蘇成功出口到巴西，單價(jia) 超過百億(yi) 元，按排水量計算，相當於(yu) 5艘航母的排水量，代表了全球海工裝備的最高水平。今年前11個(ge) 月，中國技術含量及附加值高的機電產(chan) 品出口13.7萬(wan) 億(yi) 元，占出口比重接近六成。事實上，大到船舶 、集裝箱，小到家具 、家電、紡織等日用品，在2024年的外貿出口中均表現不俗。

　　2024年，不少人都刷到過這樣的短視頻：被國人親(qin) 切稱為(wei) “三蹦子”的三輪摩托車，熱銷多國，成為(wei) 不少海外用戶的新寵。輕便的造型、魔性的提示音，吸引了眾(zhong) 多圍觀者。在三輪摩托車的主要生產(chan) 地之一，河南洛陽的偃師區，眼下不少企業(ye) 生產(chan) 線都開足了馬力，搶進度、趕訂單。

　　洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司出口部銷售經理 楊延昌：“這批貨有300多輛出口到西非地區，目前訂單量已經達到了3萬(wan) 台，排到了25年3月份。”

　　為(wei) 了滿足海外市場多元化需求，這家企業(ye) 研發的三輪摩托車車型有30多種，除了貨運摩托外，還有載客用的旅行篷車，以及環衛、物流、應急等專(zhuan) 用特種車型。隨著三輪摩托車熱銷海外，出口需求增加，他們(men) 還可以根據客戶需求實現個(ge) 性化定製。

　　作為(wei) 我國三輪摩托車產(chan) 業(ye) 鏈和配套體(ti) 係最完善的地區之一，偃師區擁有摩托車整車生產(chan) 企業(ye) 15家，零部件生產(chan) 企業(ye) 200餘(yu) 家，組裝一輛三輪摩托車隻需15分鍾。中國是聯合國標準下工業(ye) 門類最全、配套最完整的國家，“一條馬路聚起一條產(chan) 業(ye) 鏈、40秒下線一台車”成為(wei) 中國產(chan) 業(ye) 配套能力的縮影，也正是各類生產(chan) 型外貿企業(ye) 的底氣所在。

　　對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長 屠新泉：“從(cong) 最高技術的科技產(chan) 品到最普通的消費品，我們(men) 幾乎都能夠生產(chan) 。中國龐大的生產(chan) 能力，為(wei) 世界提供了非常好的選擇。大幅度降低了這些商品的價(jia) 格，也大幅度提高了各個(ge) 國家消費者的福利。”

　　商務部研究院對外貿易研究所所長 梁明：“今年以來，‘新三樣’類商品，比如說汽車，屢創新高。一些傳(chuan) 統商品，像‘老三樣’，紡織服裝、家電之類的，出口份額和規模也在創新高。”

　　縱觀2024年中國外貿，不僅(jin) 規模穩步攀升，拉動外貿增長的新業(ye) 態新模式也在不斷湧現。2024年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬(wan) 億(yi) 元，同比增長11.5%，創曆史新高。我國跨境電商企業(ye) 已超12萬(wan) 家，海外倉(cang) 超2500個(ge) ，與(yu) 30多個(ge) 國家建立了雙邊電商合作機製。

　　在海外各主流電商平台上，由杭州寵物用品企業(ye) 生產(chan) 的貓爬架，今年以來銷量一直保持前列，且好評不斷。匠心獨具的原創設計固然是一個(ge) 關(guan) 鍵因素，而如何將產(chan) 品通過跨境電商送到海外用戶手上，並像國內(nei) 網絡商家一樣及時提供售後服務，卻並非易事。

　　浙江杭州寵恒電商負責人 王彪：“我們(men) 最大的痛點是最後一公裏的派送。怎麽(me) 解決(jue) 最後一公裏呢？就要有自己的倉(cang) 庫，借助於(yu) 海外的資源，比如說更優(you) 質的海外倉(cang) 。”

　　在加拿大多倫(lun) 多，一座麵積5800平方米的倉(cang) 庫，正是負責為(wei) 中國企業(ye) 提供“最後一公裏”服務的海外倉(cang) ，產(chan) 自杭州的貓爬架不僅(jin) 在這裏實現存儲(chu) ，配送，退貨、檢修等功能也全部由這家海外倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 包辦，到2024年底，他們(men) 已經在全球布局了35個(ge) 像這樣的倉(cang) 庫，專(zhuan) 門服務中國的跨境電商企業(ye) ，客戶在今年內(nei) 增長了70%。

　　對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長 屠新泉：“海外倉(cang) 確實是跨境電商裏麵一個(ge) 非常重要的基礎設施，如果每一個(ge) 包裹都是通過一個(ge) 一個(ge) 國際快遞運輸，成本還是會(hui) 很高。通過一個(ge) 海外倉(cang) 的形式，可以把一部分產(chan) 品先在海外倉(cang) 裏去托管，有了訂單以後再從(cong) 當地的海外倉(cang) 郵寄寄送，這樣成本會(hui) 相對低一些。”

　　從(cong) 跨境電商的海外倉(cang) ，到各類貨運交通網絡，完善的基礎設施，成為(wei) 我國外貿穩定暢通的重要保障。2024年11月15日，第10萬(wan) 列中歐班列——X8083次，從(cong) 重慶團結村開出，於(yu) 當地時間12月3日抵達德國杜伊斯堡。“自2011年首列開行以來，中歐班列累計發送貨物超1100萬(wan) 標箱，貨值突破4200億(yi) 美元，覆蓋歐洲25個(ge) 國家的227個(ge) 城市以及亞(ya) 洲11個(ge) 國家的100多個(ge) 城市”。

　　商務部研究院對外貿易研究所所長 梁明：“中歐班列不僅(jin) 是一條線，已經是畫線為(wei) 麵了，帶動了沿線包括連片的地區經濟社會(hui) 的發展。在中歐班列的帶動之下，內(nei) 陸很多節點城市成為(wei) 了一些貿易中心、物流中心、工業(ye) 製造中心。”

　　物流網絡越織越密，貨物品類越來越豐(feng) 富，便捷的物流方式和高質量的基礎設施，助力“中國製造”通達全球。我們(men) 的貿易夥(huo) 伴，也越來越多元，放眼全球，今年以來，中國的主要貿易夥(huo) 伴從(cong) 140多個(ge) 國家和地區增加到150多個(ge) ，與(yu) 世界經濟的聯係更加緊密。

　　商務部研究院對外貿易研究所所長 梁明：從(cong) 今年以來，出口市場更加多元化，貿易的安全性進一步得到了提升。新興(xing) 市場國家的出口份額達到了56.1%，前11個(ge) 月第一大出口市場是東(dong) 盟國家，占比達到了16.3%，今年前11個(ge) 月，對共建“一帶一路”國家出口占比達到了45.4%。這些新興(xing) 市場國家，進一步彌補了對發達市場出口相關(guan) 額度的下降，穩定了中國出口規模。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記強調：“要加快建設貿易強國，升級貨物貿易，創新服務貿易，發展數字貿易，以數字化綠色化為(wei) 方向，進一步提升國際分工地位，向全球價(jia) 值鏈中高端邁進。”2024年的中央經濟工作會(hui) 議指出，擴大高水平對外開放，穩外貿、穩外資，積極發展服務貿易、綠色貿易、數字貿易。中國製造所積累的堅實基礎，以及一攬子政策舉(ju) 措接續發力，給2025年的中國外貿注入強勁的信心。

　　編輯丨高琦 李冰琦 樊兵山 李恩浩 陳曉洋 何俊儒 李洪淼攝像丨張玉虎 嚴(yan) 逸倫(lun) 李必雄 張波俊 劉春宏策劃丨牛彥敏 餘(yu) 仁山剪輯丨張文慶