今年的春運是春節申遺成功後的首個(ge) 春運,也是包含8天春節長假的春運,預計全社會(hui) 跨區域人員流動量將達90億(yi) 人次,其中鐵路發送旅客有望突破5.1億(yi) 人次,民航旅客量預計超過9000萬(wan) 人次,均創曆史新高。如此龐大的人口流動規模,不僅(jin) 是對交通運力保障的巨大考驗,也是對相關(guan) 部門組織協調能力和服務水平的全麵檢驗。
為(wei) 應對這場交通運輸領域的“年度大考”,鐵路、公路、民航等交通運輸部門已提前製定詳細方案,通過科學調度資源、優(you) 化運輸組織,力求實現運力與(yu) 需求的精準匹配。同時,各地還推出了一係列創新舉(ju) 措,全力保障旅客的“最先一公裏”和“最後一公裏”出行,不僅(jin) 提升了春運期間的運輸效率,更為(wei) 旅客提供了更加便捷、高效的出行環境。
保障春運,除了科學合理的安排,更離不開科技的助力。今年春運,科技助力成為(wei) 一大亮點,為(wei) 旅客的出行提供了全方位的支持。
火車票購票難得到了有效緩解。鐵路12306網站和手機客戶端經過網絡優(you) 化升級,帶寬拓展,出票能力顯著提升。購票信息預填優(you) 化試點功能,更是方便旅客提前填寫(xie) 乘車人、車次、席別等信息,車票起售瞬間一鍵提交訂單,大大提高了購票成功率。
購票更便捷的同時,旅途服務在科技的加持下,也變得更加人性化。民航客機的機上娛樂(le) 係統不斷升級,飛機導航、通信係統更新換代,娛樂(le) 互動內(nei) 容更加豐(feng) 富;智能動車組的環境越來越舒適,除了可以自動調節的溫度,還配備了無線網絡、無線充電器等便民設施;出入站點,人臉識別可以讓乘客快速通行,監測車況,隻需一部手機就可以全麵掌握;就連道路交通安全保障方麵,大量新技術也實現了應用,通過衛星遙感和無人監測等技術,可及時發現和處理潛在的安全隱患,為(wei) 春運旅途保駕護航。
服務的提升並非一蹴而就。要始終從(cong) 人的需求出發,以便民為(wei) 民為(wei) 導向不斷改進,追求更優(you) 的出行體(ti) 驗。從(cong) 改進購票環節來看,隨著技術進一步發展,購票服務還可以在精準匹配需求、優(you) 化候補策略等方麵繼續探索;從(cong) 保障特殊群體(ti) 上來看,對於(yu) 老年人、殘障人士等群體(ti) ,需要更加周全的無障礙服務;從(cong) 優(you) 化出行方式上來看,各地可以依靠大數據更加精準地分析和預判旅客的出行選擇,提供更優(you) 路線安排。
從(cong) “管理旅客”到“服務旅客”,從(cong) “完成任務”到“滿足需求”,服務的提升,不僅(jin) 是技術的進步,更是理念的轉變。春節歸家的團圓之旅,理當越來越順暢、舒適和溫馨。
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