犛牛，被稱為(wei) 高原之舟。在漫長的年代裏它一直是藏族人民主要的運輸工具。

　　這種高原上特有的動物能抗住攝氏零下二三十度的嚴(yan) 寒，長途旅行可以負重100多公斤。它雖然行動緩慢，卻頗有耐力。

　　在青藏高原，曆史上牧民馱運鹽巴、毛皮、糧食和搬家轉移草場都離不開它。山羊、綿羊也承擔了一部分運輸任務。

這是過去馱運所交售羊毛的犛牛隊（唐召明1987年攝）

　　過去每當交售羊毛或是進行鹽糧交換，草原上常常可以看到牧民趕著大隊牛羊，長途跋涉，風餐露宿。牧民就是依靠牛羊把羊毛賣掉或是把鹽巴馱到農(nong) 區，來換回糧食的。

　　牛羊是牧民衣食住行的主要來源，然而靠牛羊運輸，畢竟是原始的方式。路途遙遠，沿途牛羊吃草飲水都很困難。大隊牛羊行動起來既費時間又難管理，跑一次幾個(ge) 月，牛羊掉膘也是很大的損失。當汽車出現在草原的時候牧民的眼睛亮了，“還是這家夥(huo) 靈，裝得多，跑得快！”

　　上世紀70年代，用汽車運輸對西藏牧民而言，好像還是一個(ge) 遙遠而虛無飄渺的神話，似乎一夜間就發生了巨大變化。

　　進入80年代，藏北牧民遠距離交售畜產(chan) 品、搬家、鹽糧交換已開始不用牛羊，而改用汽車。但那時他們(men) 更多的是包租汽車運輸。

這是藏北雙湖縣嘎措鄉(xiang) 牧民在騎摩托車放牧犛牛（唐召明2017年7月24日攝)

　　而今天，大部分牧民家庭已購買(mai) 了私人汽車和拖拉機，自己駕車運輸，包車運輸牧民也就越來越少，就連放牧都用上了摩托車。交通的便利，極大地促進了草原經濟的迅速發展。

　　藏北高原，縱橫交錯的運輸線上，奏響了牛羊、汽車交響曲。這是時代的樂(le) 章，是草原上改革開放的讚歌。

　　八、九月份，是藏北牧民交售羊毛和搬家轉移草場的繁忙季節。

　　上世紀80年代，我在文部辦事處（現尼瑪縣）見到過這樣壯觀場麵：從(cong) 遠道而來交售羊毛的牧民們(men) 不是趕著馱毛的牛羊群，而是坐在拉羊毛的汽車上來到文部辦事處貿易公司的。那些搬家轉移草場的牧民群眾(zhong) 把帳篷、鍋碗瓢盆、糧食及作燃料的牛羊糞裝在汽車的車廂裏。汽車在前邊開道，牧民則趕著牛羊在後邊雄赳赳地前進，有的小羊羔則坐進汽車的車廂，神氣地“咩、咩”呼喚著跟在車後的母親(qin) ……駕駛汽車的藏族司機不少是剛剛離開牧場不久的牧民，他們(men) 是草原新出現不久的個(ge) 體(ti) 汽車運輸戶。

這是藏北雙湖辦事處（現雙湖縣）和平鄉(xiang) 牧民正在裝車外運交售的畜產(chan) 品（唐召明1987年攝）

　　個(ge) 體(ti) 的汽車、辦事處車隊的汽車、附近各縣的汽車組成了一支交售畜產(chan) 品、轉移草場的浩浩蕩蕩的隊伍。

　　當時，談起汽車運輸的迅速發展，文部辦事處主任加央多吉說，現在，牧民包租汽車運輸已形成了一種熱潮，這是牧民生活中一種了不起的深刻變化！

　　以前，牧民轉移草場，到貿易公司和供銷社交售羊毛或買(mai) 糧食，都要趕著牛羊馱著大包小包，風餐露宿，非常辛苦。沿路支灶、架鍋、燒茶、煮肉，夜晚就露宿在草原上。到達目的地，少則半月，多則一兩(liang) 個(ge) 月或更長的時間。每次長途跋涉，都有不少牛羊磨破了皮，有的甚至累死在途中，活著的牛羊膘情也會(hui) 明顯下降。每年冬季，文部辦事處要宰殺10多萬(wan) 頭（隻）牲畜，因為(wei) 長途運輸膘情下降，不知要損失多少牛羊肉。如果要算大帳，全西藏，那損失的數目就更大了。

　　現在情況發生了變化，牧民開始認識到用牛羊搞運輸損失太大，而包租汽車運輸既節省時間，又省勞力，還可以避免掉膘，花點運費是合算的。

　　這是過去手拿牧鞭的雙湖辦事處色瓦區牧民多吉開上了自營卡車，成為(wei) 藏北西部最早的運輸個(ge) 體(ti) 戶（唐召明1987年攝）

　　1989年，我在雙湖辦事處（現雙湖縣）草原，遇到了色瓦區巴林鄉(xiang) 的紮西昂秋，他是一位汽車運輸個(ge) 體(ti) 戶，一年多以前他花了兩(liang) 萬(wan) 多元買(mai) 了輛解放牌汽車。正值交售羊毛、轉移草場的季節，他連續十多天沒閑著。附近的牧民一聽說他的汽車回來，紛紛登門雇車。沒辦法，他隻好白天黑夜連續幹。他說：“沒想到，這兩(liang) 年牧民真的變了！”如今牧民中用車的越來越多，藏北的汽車運輸現在不存在貨源不足的問題。臉上黝黑的紮西昂秋食指和拇指相互撚著，做出點錢的姿態，神秘地對我講，“現在牧民的手裏這個(ge) 多了。”

　　聽說文部辦事處申亞(ya) 鄉(xiang) 牧民索仁包了汽車交售羊毛，我找了兩(liang) 位藏族青年幹部一起來到索仁的家。

這是尼瑪縣牧民在所包租的卡車車廂裏用刀在“割”羊毛（唐召明1987年攝）

　　40歲上下的索仁正在那裏“剪”羊毛，準確地應該說是在那裏割羊毛。他手中握著一把帶柄的刀，兩(liang) 個(ge) 膝蓋壓住躺在地上的綿羊，10多歲的兒(er) 子抓著羊角，刀看起來很鋒利，隻見一團團羊毛不斷地從(cong) 羊身上滑落下來，十幾分鍾一隻羊就被他“剪”完了毛，據說“割毛”並不比剪毛慢。藏北西部乃至西藏至今還有不少牧民沿用這種古老的“剪”毛方法。他的妻子和兩(liang) 個(ge) 女兒(er) 則把割下的羊毛擰成繩打成捆。

　　有趣的是，兩(liang) 排綿羊和山羊相互角對角地站在索仁的旁邊。它們(men) 為(wei) 什麽(me) 這麽(me) 守紀律，一動也不動？走近一看，原來有一根繩子纏住兩(liang) 排相互對著的羊角。

　　我們(men) 的到來，打擾了他。索仁站起來用羊毛擦了擦那雙大手，笑著告訴我們(men) ，他明天才裝運羊毛。看來我是早到了一步。說起這幾年黨(dang) 的富民政策來他很激動，這是他第二次包汽車交售羊毛和搬家。過去“愛畜如子”隻是停留在口頭上，而現在卻體(ti) 現在行動上。他的一家人生活過得很富足，生產(chan) 積極性越來越高，蓋房子的木料已經堆放在帳篷前。他說，明天交售羊毛後，馬上搬家，一個(ge) 星期就可以幹完這些活。這樣快的速度，牧民以前從(cong) 來不敢想，如果那時說出這樣的話，別人一定會(hui) 以為(wei) 他是在說夢話。索仁無不感慨地說，“現在，犛牛和羊終於(yu) 解放了！”

這是西藏那曲地區（現那曲市）班戈縣對達鄉(xiang) 牧民包租汽車向國家交售羊毛（唐召明1987年攝）

　　千百年來，藏北草原許多地方隻有野獸(shou) 出沒的蹄印，或是馱牛隊和馱羊隊偶然走過踏出的小徑。而今天，標誌著現代文明的汽車沿著日益伸展的平坦、寬闊的條條草原公路可以任意縱橫馳騁。（新利平台 文、圖/唐召明）