【援藏記憶】喬樹清：難忘援藏那幾年

　　【編者按】自1994年中央第三次西藏工作座談會(hui) 作出關(guan) 於(yu) 全國支援西藏的重大決(jue) 策以來，先後有近12000名援藏幹部人才帶著黨(dang) 中央的親(qin) 切關(guan) 懷、兄弟省市、各行各業(ye) 的深厚情誼來到高原，留下了一個(ge) 個(ge) 生動的故事。援藏的經曆，也成了他們(men) 最寶貴的記憶。

　　2007年7月30日，在原國家安全生產(chan) 監督管理總局（現中華人民共和國應急管理部）工作的喬(qiao) 樹清作為(wei) 中央國家機關(guan) 第五批、安監總局援藏幹部進藏，開始了為(wei) 期三年的援藏工作。

　　雖然行前培訓裏麵有對高原健康方麵的提示，可是剛到西藏的當天，因為(wei) 高原反應、下雨著涼外加扁桃體(ti) 發炎，喬(qiao) 樹清就住進了西藏自治區人民醫院。連發了三天高燒，一度燒到39.8度，喬(qiao) 樹清成了當時一起進藏的幹部人才中備受關(guan) 注的對象。冰敷、酒精擦拭散熱、輸液……醫務人員用了各種方式，直到第四天他才退燒。

　　回想起麵對醫院病房幾麵白牆、渾身無力的那三天，喬(qiao) 樹清慶幸那時還沒有即時視頻的通訊工具，才得以順利地瞞住家裏人，如果換成現在，一視頻就“穿幫”了。

圖為(wei) 喬(qiao) 樹清援藏期間在那曲 喬(qiao) 樹清供圖

　　退燒後的第二天，喬(qiao) 樹清就到了對口援助的西藏自治區安全生產(chan) 監督管理局（現西藏自治區應急管理廳）上班。時任副局長，協助單位“一把手”分管自治區安全生產(chan) 委員會(hui) 辦公室工作，協調有關(guan) 廳局安全生產(chan) 各項工作，組織安全生產(chan) 大檢查等等，事無巨細。喬(qiao) 樹清是國家安監總局派出的第一名援藏幹部，援藏三年，沒有休過法定探親(qin) 假，也沒有請過事假。三年時間裏，組織參與(yu) 各種安全檢查、消防考核等，驅車6萬(wan) 多公裏，走遍了西藏三分之二的區縣，其中包括3進阿裏，6上那曲，說起具體(ti) 的縣市，熟悉得就像心裏裝著地圖。西藏雪山冰川的壯美風光、偏遠地區的嚴(yan) 酷環境和跋山涉水的艱辛路程，都令他印象深刻。

　　2009年，林芝地區（現林芝市）察隅縣察瓦龍鄉(xiang) 發生了一起嚴(yan) 重車禍，下午收到的消息後，帶領自治區安監、公安交警、交通運管等單位負責人員連夜前往現場。從(cong) 拉薩到察瓦龍，現在可以走拉林公路再轉川藏線，1100多公裏，行車用時近24小時。而在路況遠沒有今天這麽(me) 方便的當時，林芝到察瓦龍不通公路，除非騎馬，開車從(cong) 林芝、波密，再到芒康，轉滇藏線雲(yun) 南德欽、大理，再到永平、六庫、貢山沿丙察線返回西藏察隅的察瓦龍鄉(xiang) ，單程就要7天。這一趟，來回走了半個(ge) 月，曉行夜宿兩(liang) 頭不見太陽。

　　不僅(jin) 路途遠，路況也複雜，喬(qiao) 樹清至今還曆曆在目：在經過山體(ti) 流沙地段時，需要先觀察，如果發現山體(ti) 在冒白煙，那就可能會(hui) 有落石，要等到不冒煙、確認安全了才能過；過的時候，不能幾輛車一起走，隻能一輛一輛走，以防行進中途出現落石後，前車沒有倒車的餘(yu) 地。

　　再提起這些往事，喬(qiao) 樹清雖然心有餘(yu) 悸，卻已經輕鬆了很多，但在當時卻不敢對家人說，怕他們(men) 擔心。對家人報喜不報憂，至今仍是很多援藏幹部的生活常態。

　　還有2009年青藏線年久失修、路況變差、部分路段翻修等因素，交通事故呈現上升態勢，與(yu) 交警總隊一起沿途檢查交通安全，行至五道梁附近遭遇堵車8個(ge) 多小時，夜宿雁石坪，條件之差超乎一般人的想象……

　　結束援藏工作回到北京已經十多年了，即便在退休之後，喬(qiao) 樹清一直都還關(guan) 注著西藏，關(guan) 注著援藏工作。他現在依然在北京建藏援藏工作者協會(hui) 義(yi) 務服務中央國家機關(guan) 各批次援藏幹部聯絡工作，和同一批或者不同時期的援藏幹部人才們(men) 保持著線上線下的聯係，說起相關(guan) 的人和事，如數家珍。

　　在喬(qiao) 樹清看來，來自全國各地的援藏幹部人才為(wei) 西藏帶來了新的理念和技術。說起援藏經曆對自身的影響，喬(qiao) 樹清說自己更平和樂(le) 觀了，麵對過班戈縣海拔4747米的自然環境、8月飛雪的嚴(yan) 酷天氣，覺得在現實生活中沒有什麽(me) 過不去的。

　　2017年，時隔多年再去西藏的喬(qiao) 樹清發現，西藏變化太大了，很多地方都不認識了。之前坐上出租車，10塊錢可以到拉薩城的任何地方，現在拉薩大到出租車都跑不過來。發展是跨越式的，城市建設規模擴大了，多了很多建築，也增加了很多綠化。這一切，都是包括援藏工作者在內(nei) 的西藏建設者們(men) 辛勤工作的成果。（新利平台 記者/王藝靈 楊月雲(yun) 歐帆）