黨(dang) 的十八大以來，西藏航空事業(ye) 構建了西藏區內(nei) 外航線相連接、高原與(yu) 平原航線相結合的航線網絡，航線結構逐步優(you) 化，實現了高高原地區旅客出行常態化，滿足了各地旅客的進出藏需求。“空中金橋”通達四方，天涯變為(wei) 咫尺，天塹變成通途。

　　除民航事業(ye) 外，西藏通用航空事業(ye) 發展再添喜訊，近日公布的《西藏自治區通用航空發展規劃(2021—2035年)》（以下簡稱《規劃》）中指出，力爭(zheng) 到2035年全區通用機場總數達59個(ge) ，按需建設停機坪若幹，基本實現每個(ge) 縣級行政單元均擁有1個(ge) 以上通用機場，航空服務覆蓋全區95%以上的人口。

　　基礎設施建設是西藏各族群眾(zhong) 最關(guan) 心、最現實的利益問題，也是推動高質量發展、融入新發展格局的重要支撐。推動通用航空事業(ye) 高速發展的根本目的不僅(jin) 是為(wei) 了改變西藏各族群眾(zhong) 的出行方式，更是為(wei) 了優(you) 化他們(men) 的生活方式，提高他們(men) 的生活質量。據悉，《規劃》將西藏通用航空劃為(wei) 四大業(ye) 務類型。一是以短途運輸為(wei) 主的交通服務類型，二是以農(nong) 牧業(ye) 航化作業(ye) 、航空探礦等為(wei) 主的生產(chan) 服務類型，三是以空中遊覽、航空培訓為(wei) 主的消費服務類型，四是以應急救援、醫療救護、航空護林等為(wei) 主的公共服務類型。

　　曾經，因為(wei) 交通不便，群眾(zhong) 遇到急性病或重病危機，往往造成不可挽回的後果。未來，通用航空將極大地補給民航，及時運載危重病人轉診成都等地，使西藏各族群眾(zhong) 的生命安全得到了空中保障。2022年5月，西藏23名先心病患兒(er) 在家人陪護下乘坐飛機到南京，在南京醫科大學第二附屬醫院接受免費手術治療。愛心接力架起的“空中金橋”，延伸了孩子們(men) 的健康“生命線”，也延續了民族團結的深情厚誼。未來，這些幸運的故事將隨著西藏通用航空事業(ye) 的發展，在世界屋脊的蒼茫大地上譜寫(xie) 出更豐(feng) 富、更生動的篇章。

　　乘坐民航大飛機“青雲(yun) 直上”到高原，這對現代人來說已經是很容易實現的場景，但乘坐直升機在距離地麵幾百米的低空近距離俯瞰高原城鎮的風光，對於(yu) 很多人來說還比較陌生。早在2017年，拉薩雪鷹通航就已實現空中遊覽拉薩，陸續開通至納木錯、羊卓雍錯等13條低空旅遊航線，打造出西藏獨特的空中觀光“名片”。空中觀光為(wei) 旅藏遊客提供了更多的遊覽選擇，提升他們(men) 的遊覽體(ti) 驗，豐(feng) 富了拉薩乃至整個(ge) 西藏的旅遊資源。

　　2018年，西藏西林鳳騰通航與(yu) 林芝市消防救援支隊簽訂了聯動合作協議，在西藏率先推行直升機參與(yu) 消防訓練和救援工作。同年10月，林芝市米林縣派鎮加拉村雅魯藏布江左岸發生山體(ti) 滑坡，造成雅魯藏布江斷流，形成堰塞湖，西藏西林鳳騰通用航空啟用直升機協助西藏消防總隊林芝支隊運送帳篷、食品、藥品等救災物資。通用航空事業(ye) 在西藏發展至今，從(cong) 無到有，從(cong) 量變到質變，發展的願望愈加迫切，先後開展多次森林消防、山地救援、地質災害等救援工作，在為(wei) 社會(hui) 提供高效、安全、專(zhuan) 業(ye) 的直升機空中消防應急救援服務中發揮出重要作用。

　　按照《規劃》，西藏奮力打造的空中坦途將在解決(jue) 邊緣地區人民出行、推動西藏經濟結構轉型升級、穩固國家安全屏障、建設世界旅遊目的地等方麵持續用力。隨著西藏航空線路與(yu) 運力的不斷增長，高原雄鷹將載著西藏各族人民的希望，飛得更高、更遠。（新利平台 文/易文文）