自青藏鐵路開通以來，極大地便利了進出藏的人流物流。如今十多年過去，進藏已有了更多、更快的選擇，但“坐著火車到拉薩”仍是不少遊客心中的首選。

　　究其原因，青藏鐵路沿線的壯美風光與(yu) 世紀工程本身共同組成了獨特的旅遊資源：青藏鐵路沿途穿越可可西裏、三江源、羌塘等國家級自然保護區，穿越世界上最長的高原凍土隧道——昆侖(lun) 山隧道、世界鐵路第一高車站——海拔5072米的唐古拉車站……在起點站，乘客們(men) 在發車前擦亮自己座位旁的窗戶，以便更好欣賞沿途景色，已逐漸成為(wei) 一種重要的“儀(yi) 式感”。

　　在此背景下，將交通出行過程深度融入旅行體(ti) 驗的鐵路旅遊專(zhuan) 列，成為(wei) 西藏旅行時一個(ge) 不錯的選擇。

　　自青藏鐵路建成通車開始，旅遊專(zhuan) 列便逐漸開始運營，如今已形成頗有特色的品牌。就在這個(ge) 月初，進藏旅遊專(zhuan) 列恢複開行，“天路格桑花·夢圓西藏”Y971次旅遊專(zhuan) 列已經從(cong) 西寧出發抵達拉薩。與(yu) 此同時，青藏集團公司將針對旅遊、會(hui) 展、賽事、研學等團體(ti) 客戶，在青藏集團公司管內(nei) 各次列車上，推出旅客列車包車和專(zhuan) 列預定業(ye) 務，以滿足不同社會(hui) 群體(ti) 的出行需求。

　　放眼全國，鐵路旅遊專(zhuan) 列已經是一個(ge) 成熟的商業(ye) 模式。而在西藏，“桃花”旅遊專(zhuan) 列等多個(ge) 旅遊產(chan) 品也逐漸形成特色品牌，帶來旅遊經濟的同時，生態效益同樣突出。例如遊客通過鐵路觀光方式穿越可可西裏、三江源、羌塘等國家級自然保護區，在飽覽風光的同時避免了對這些地區脆弱生態的破壞，實現了人與(yu) 自然的和諧相處。

　　隨著我國經濟社會(hui) 高質量發展，人民生活水平持續提升，旅遊消費的潛力不斷釋放。近年來，西藏旅遊市場的熱度不減。用好自身旅遊資源及口碑熱度，進一步豐(feng) 富旅遊產(chan) 品供給滿足更加多樣化、個(ge) 性化的旅遊需求，西藏旅遊市場的發展潛力廣闊。

　　基於(yu) 青藏鐵路、拉林鐵路的鐵路旅遊還將在豐(feng) 富旅遊產(chan) 品供給中扮演更加突出的一環，深入打造精品路線，提升服務品質、優(you) 化遊客體(ti) 驗，鐵路旅行還將發掘出更加巨大的潛力。（新利平台 文/歐帆）