“我叫付向瓊，是土生土長的甘孜本地人，2014年參加工作，一直在甘孜公路分局。我祖父、外祖父、父親(qin) 、母親(qin) ，加上我都是在甘孜公路分局工作。”付向瓊是四川省甘孜藏族自治州南多養(yang) 護站的一名公路養(yang) 護職工，寥寥幾句自我介紹，道出了家中三代人與(yu) 川藏線公路的深厚緣分。
圖為(wei) 付向瓊介紹個(ge) 人工作情況 攝影：張宇
付向瓊的父母退休前在甘孜縣和德格縣交界處的66道班工作。她介紹道：“本來我父母親(qin) 不是一個(ge) 道班的，母親(qin) 是67道班，父親(qin) 是在64道班。後來兩(liang) 人戀愛了，單位就把他們(men) 調到66道班一起工作。”
因為(wei) 家中長輩都從(cong) 事公路工作，可以說付向瓊是在317國道上長大的，對於(yu) 甘孜州公路的變化，她是看在眼裏記在心裏。
“因為(wei) 路途遠，小時候放假時才有機會(hui) 去父母那裏。那時候道班是不通電的，沒有冰箱，夏天基本上看不見肉，隻有冬天能吃到一點生肉，喝的水是山上流下來的山泉。”付向瓊回憶道，“養(yang) 護職工的工作條件也很困難，我記得66道班的大門是一張鐵絲(si) 網，父母上路作業(ye) 全依靠人力，工作摩托車都很少，全是自行車或者靠走路。”
圖為(wei) 養(yang) 護職工在午休時間打籃球 攝影：張宇
付向瓊說：“其實我覺得我們(men) 現在的生活已經是小康中的小康了。我們(men) 已經解決(jue) 了洗澡難、吃水難、吃菜難等問題。每個(ge) 養(yang) 護站都配備了冰箱，修了淋浴室，通了電，接了自來水。現在的工作模式是機械加人力，有雨雪天氣等特殊情況時，單位會(hui) 派出機械與(yu) 養(yang) 護職工一起開展工作。”
即便生活、工作條件不斷改善，公路養(yang) 護工作依然要麵對日複一日的風吹日曬和不可預測的災害搶險。對於(yu) 付向瓊成為(wei) 一名公路人，父母雖為(wei) 她擔心，卻也為(wei) 她感到自豪。她說：“當得知我要繼續在公路行業(ye) 工作時，父親(qin) 感到十分欣慰。我們(men) 三代人都在公路行業(ye) ，而且都是在甘孜分局，他覺得這是一種傳(chuan) 承，所以為(wei) 我感到驕傲。我說起來我是個(ge) 路三代，也感到很自豪。”
圖為(wei) 2021年防冰工作情況：無擋牆處，為(wei) 了防止路麵結冰，需由人工堆砌泥巴牆，保證冬季道路安全暢通。天氣回暖時，再由人工清掃泥巴。現在，甘孜分局所管轄道路都已修築水泥擋牆，無需此步驟，是一項大改變 受訪者供圖
或許，讓付向瓊堅定選擇公路行業(ye) 的正是自幼耳濡目染的奉獻精神和責任意識。她向記者講述了一段已經模糊的兒(er) 時記憶：那年雨季，甘孜縣遭遇了洪災，消防員在各處應急搶險，大家穿著橡膠雨鞋扛水泥，加高堤壩。公路養(yang) 護工和郵電工人也自發組織防洪，道班上隻留一名養(yang) 護職工守班，其他人全部幫忙防洪。
在介紹自己的工作時，付向瓊說得最多就的是“盡自己的努力”。她說：“如果遇到了車禍或者其他緊急情況，要排除影響道路安全的因素，協助搶救傷(shang) 員，盡自己的努力去看有沒有能幫上忙的。”
在一代又一代公路人的盡心修建和養(yang) 護下，川藏公路連通著西藏，連接著沿線居民的生產(chan) 生活。付向瓊說：“大家的住房離公路越來越近了，以前的住房沒有離公路這麽(me) 近過，都是基本在半山腰或者靠近山尖上麵一點。後來我們(men) 的路越修越好，越修越寬，大家覺得離公路近一點更方便。新建的住房也大多在公路兩(liang) 旁，方便出行和生活。”
圖為(wei) 臨(lin) 行前，養(yang) 護職工們(men) 向川藏線采訪組揮手致意 攝影：張宇
習(xi) 近平總書(shu) 記在2014年“兩(liang) 路”建成通車60周年時強調，新形勢下，要繼續弘揚“兩(liang) 路”精神，養(yang) 好兩(liang) 路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為(wei) 民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。自通車以來，無數養(yang) 護職工在“兩(liang) 路”沿線駐紮，保障公路暢通，他們(men) 是“兩(liang) 路”精神最直接的傳(chuan) 承、最生動的體(ti) 現、最響亮的弘揚。（新利平台 記者/張宇 陳浩力 登真巴珍 通訊員/洛絨擁西）
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