19日，在雲(yun) 南省迪慶藏族自治州香格裏拉站施工現場，隨著最後一對500米長鋼軌精準落在道床上，滇藏鐵路麗(li) 江至香格裏拉段全線鋪軌完成，為(wei) 年內(nei) 開通運營奠定堅實基礎。麗(li) 香段開通運營後，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的曆史。

9月19日，施工人員在滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站鋪軌。 新華社 張偉(wei) 明 攝

　　滇藏鐵路麗(li) 香段位於(yu) 雲(yun) 南省西北部，連通麗(li) 江市與(yu) 迪慶藏族自治州，是我國《中長期鐵路網規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，自麗(li) 江站引出，向北經虎跳峽、小中甸鎮至香格裏拉，全長139.7公裏，開行旅客列車速度目標值為(wei) 140公裏每小時。由於(yu) 線路走向地處青藏高原東(dong) 南緣、橫斷山脈中段，滇藏鐵路麗(li) 香段翻山越嶺，橋隧比達73.4%。

9月18日，施工人員在滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站清理道床。新華社 周濤 攝

　　“滇藏鐵路麗(li) 香段地處高海拔地區，自2019年6月啟動鋪軌以來，我們(men) 克服高海拔空氣稀薄、特長隧道多、單線鐵路作業(ye) 空間狹小等挑戰，采用機械化、自動化、信息化鋪軌機組和施工手段，全力推進鋪軌施工，確保施工節點目標如期實現。”中鐵二十一局麗(li) 香鐵路鋪軌項目負責人杜鵬濤說。

9月18日，彩虹下的滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站。（中國鐵路昆明局集團公司供圖）

　　中國鐵路昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部副指揮長陳應武介紹，滇藏鐵路麗(li) 香段建設過程中，建設者攻克了隧道高地應力軟岩大變形及高海拔長大隧道、大坡道長軌運輸和推送等技術難關(guan) ，共申請國家發明專(zhuan) 利18項，國家實用新型專(zhuan) 利34項，省部級工法39項，標誌著我國高原複雜地質鐵路建設取得新突破。

　　鋪軌完成後，滇藏鐵路麗(li) 香段全線施工已累計完成98.5%，後續將進入軌道精調和站後“四電”工程施工階段。按照計劃，滇藏鐵路麗(li) 香段將於(yu) 年內(nei) 實現全線通車，與(yu) 已經建成通車的昆楚大鐵路實現連通，從(cong) 昆明到香格裏拉，有望5小時左右到達。

9月19日，施工人員在滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站鋪軌。新華社 張偉(wei) 明 攝

9月18日，施工人員在滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站清理道床。新華社 周濤 攝

9月17日，長軌運輸車開進滇藏鐵路麗(li) 香段香格裏拉站。 新華社 何呂鵬 攝