11月16日，隨著川青鐵路綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫製作完畢，標誌著川青鐵路青白江至鎮江關(guan) 7座新建車站全部完工，並正式集體(ti) 亮相。

記者搭乘動車前往川青鐵路青白江至鎮江關(guan) 段實地探訪7座新車站。劉忠俊 攝

　　川青鐵路青白江至鎮江關(guan) 段設計時速200公裏，為(wei) 國家Ⅰ級雙線鐵路。全線共設10個(ge) 車站，分別為(wei) 青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guan) 、疊溪和鎮江關(guan) 站，其中青白江站為(wei) 既有車站，其餘(yu) 為(wei) 新建車站。新建車站中，石大關(guan) 和疊溪是用於(yu) 技術作業(ye) 的越行站，不辦理客運業(ye) 務。“此次集體(ti) 亮相的有三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、鎮江關(guan) 站等7座車站。”成蘭(lan) 鐵路有限責任公司成蘭(lan) 指揮長肖霞林稱，車站以當地特色建築風格為(wei) 依托，實現了地域文化與(yu) 現代交通建築的完美融合。

川青鐵路廣漢三星堆站廣場上豎立的青銅立人像。劉忠俊 攝

　　三星堆站位於(yu) 德陽廣漢市南興(xing) 鎮與(yu) 向陽鎮交界處，距廣漢市區約5公裏，距三星堆遺址約5公裏，站場規模為(wei) 2台4線。車站廣場上，豎立著一尊青銅立人像，站房外立麵將三星堆出土的青銅人麵具抽象為(wei) 車站整體(ti) 造型，局部點綴回字紋雕花的仿古元素。同時，裝飾裝修深化設計中將外立麵簷口褐色調整為(wei) 青銅色，彰顯了三星堆深遠的人文背景。“車站站房以三星堆出土的青銅人麵具造型為(wei) 靈感。”中鐵九局成蘭(lan) 站房項目部總工程師楊禮銘表示，施工過程中對鋁板內(nei) 部龍骨布置及鋁板分格進行了數次優(you) 化，順利完成站房裝飾裝修工程，投用後將成為(wei) 當地一地標性建築。

雲(yun) 霧下峽穀間的川青鐵路高川站。劉忠俊 攝

川青鐵路高川站候車大廳雖小但設施設備齊全。劉忠俊 攝

　　位於(yu) 綿陽安州區高川鄉(xiang) 的川青鐵路高川站，站內(nei) 橋隧相連，該站為(wei) 小型車站，車場規模為(wei) 2台4線。走進站房，室內(nei) 雖小但設施與(yu) 大車站一樣，車站造型汲取了川西地區建築元素，凸顯高海拔寒冷地域特色。

雲(yun) 朵下的川青鐵路茂縣站一列動車即將始發。劉忠俊 攝

　　走進位於(yu) 阿壩州茂縣光明鄉(xiang) 的川青鐵路茂縣站，該站距縣城約27公裏，中型站房，站台位於(yu) 橋上，規模為(wei) 2台5線。站房提取羌族獨特的“碉樓”建築元素，造型新穎獨特。車站外雲(yun) 霧繚繞，車站左側(ce) 山上秋色如畫。“太美了，這完全是一個(ge) 雲(yun) 朵下的車站。”一名同行的媒體(ti) 人稱。“車站外牆高度11.8米，為(wei) 保證旅客安全，不能采用文化石或石塊直接粘接，也無法用幹掛工藝，要實現外立麵設計效果有一定難度。”中鐵八局成蘭(lan) 站房項目部經理王益飛稱，為(wei) 此修改了五版方案，最終采用新材料FPC生態石材作為(wei) 車站外立麵幕牆施工材料，將古羌城碉樓斜牆效果複刻到了車站外牆幕牆效果中。

　　據了解，為(wei) 做好開通運營前各項準備工作，中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段已配齊沿線各站工作人員，提前組織開展鐵路安全、客運規章、作業(ye) 標準、應急處理等培訓工作。同時，組織青年誌願者開展路外安全宣傳(chuan) 活動，引導附近村民、師生關(guan) 注新線鐵路安全，增強自我保護意識，攜手共建平安鐵路。