【編者按】2023年11月28日，川青鐵路青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段開通運營，結束了四川省阿壩藏族羌族自治州沒有鐵路的曆史。2024年2月，龍年春運期間，我們(men) 來到阿壩州，實地了解鐵路開通後，當地人民生活工作上的變化。

　　鐵路通了，回家變快了

　　我們(men) 的第一站，是位於(yu) 阿壩州茂縣的富順鎮，川青鐵路茂縣站就位於(yu) 這裏。富順鎮是阿壩州的東(dong) 大門，與(yu) 綿陽、綿竹接壤。鐵路修建的十多年時間裏，備受當地群眾(zhong) 關(guan) 注。在茂縣站旁邊就是配套開發的茂縣客運站。鐵路開通後，不僅(jin) 僅(jin) 是富順鎮和茂縣，周邊縣市的群眾(zhong) 也開始頻繁來到茂縣，他們(men) 先到達位於(yu) 茂縣縣城的客運總站，再乘坐均價(jia) 10元、裏程約20公裏的各式接駁車來到茂縣客運站，然後進入茂縣站乘坐動車。

　　盡管做好了心理準備，鐵路開通後的熱鬧場景還是讓茂縣交通運輸局局長汪建康在高興(xing) 的同時感受到了壓力。“最高峰的時候，一天接駁了近7000人次，頭兩(liang) 天還出現了短暫的滯留。”汪建康說。截至2022年末，茂縣總人口也才近11萬(wan) 人，場麵可想而知。

　　
圖為(wei) 茂縣站運營高峰時的場景 圖片由茂縣交通局提供

　　數據顯示，川青鐵路茂縣站從(cong) 開通到2024年2月21日共接送旅客258358人次，其中僅(jin) 2月9至2月21日期間就接送旅客59758人次。春節期間，從(cong) 阿壩州九黃運業(ye) 公司再到茂縣客運中心，共調派各類車輛59輛，同時儲(chu) 備應急車、出租車等近百輛，全力保障運力充足。

　　在茂縣站候車大廳，乘客董先生正帶著4歲的女兒(er) 排隊等待檢票。在成都上班的他是茂縣本地人，已經第三次乘坐這條線路。從(cong) 前從(cong) 成都回老家坐大巴要3、4個(ge) 小時，往年隻有假期他才會(hui) 回家。現在坐火車來回也才2個(ge) 小時，平時下班都能回家接父母去成都。

　　遊客多了，農(nong) 副產(chan) 品更好賣了

　　在茂縣客運站裏，有1處專(zhuan) 門開辟出來的區域，除了礦泉水火腿腸方便麵，這裏更多展示著來自阿壩州13個(ge) 縣、各具當地特色的農(nong) 副產(chan) 品：犛牛肉幹、青稞餅幹、奶片、梨汁……而茂縣當地的李子、蘋果，以及其他各式特色農(nong) 產(chan) 品也越來越多地被遊客們(men) 帶上了火車、長途汽車。

　　
圖為(wei) 茂縣客運站內(nei) 的農(nong) 特產(chan) 品展銷中心 攝影：王淑

　　富順鎮黨(dang) 委書(shu) 記王師勇是羌族，對茂縣特色農(nong) 產(chan) 品如數家珍，對本地的羌民族特色文化更是充滿信心。而茂縣海拔低、夏季涼爽，甚至還有野生大熊貓出沒，這些都是吸引遊客的加分項。

　　火車的開通，讓茂縣進入成都一小時經濟圈的範圍。成都還在那兒(er) ，同時也更近了。

　　麵對未來即將湧來的人群、物流，汪建康說，將進一步優(you) 化接駁運輸機製，鼓勵多元化“安全、快捷、便民”運輸方式的參與(yu) ，適時增配貨運功能，讓茂縣成為(wei) 阿壩州通往成都、甚至成渝雙城經濟圈一個(ge) 重要的集疏運一體(ti) 化樞紐站。而對於(yu) 下一步的發展，王師勇的算盤響得在成都都能聽到：要把富順片區打造為(wei) 縣域副中心，通過觀光旅遊把遠道而來的遊客留下來，讓富順不僅(jin) 僅(jin) 是川青鐵路途經的點，也變成一個(ge) 旅遊目的地。（新利平台 記者/王淑 楊月雲(yun) 王妍丹）