動車進西藏 助力“十四五”

　　3月6日，全國人大代表、國鐵集團董事長陸東(dong) 福接受專(zhuan) 訪時介紹：“十四五”鐵路建設仍將保持較大規模，研發新一代更高速度更高智能複興(xing) 號，積極推進中國鐵路“走出去”......今年7月1日前，自主研製的複興(xing) 號高原內(nei) 電雙源動力集中動車組將開進西藏、拉薩。屆時，複興(xing) 號將實現31個(ge) 省（區市）的全覆蓋。這個(ge) 喜人消息是中國鐵路對黨(dang) 和國家、對人民的莊嚴(yan) 承諾。句句擲地有聲，句句透著實幹和拚勁。

　　複興(xing) 號進藏，彰顯國家力量。在我國有許多條鐵路，而其中最偉(wei) 大，也是最難修的兩(liang) 條就是青藏鐵路和川藏鐵路。而川藏鐵路作為(wei) 青藏鐵路之後的第2條進入西藏的鐵路，其將穿過我國青藏高原的東(dong) 南部，那裏也是世界上地質活動最活躍的地區之一，它不僅(jin) 代表著中國鐵路建設史上的新篇章，更是貫徹挑戰極限、勇創一流的鐵路精神。陸東(dong) 福說，“十四五”期間，鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬(wan) 億(yi) 元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。到2025年，全國鐵路營業(ye) 裏程將達到17萬(wan) 公裏左右，其中高鐵5萬(wan) 公裏左右，鐵路基本覆蓋城區人口20萬(wan) 以上城市，高鐵覆蓋98%城區人口50萬(wan) 以上城市。鐵路網的逐步密集，是國鐵集團深入貫徹落實“交通強國、鐵路先行”，不斷完善鐵路網布局的積極實踐。

　　複興(xing) 號進藏，助力經濟發展。青藏鐵路通車以後，西藏的旅遊業(ye) 迎來了黃金期，“十三五”期間西藏的旅遊人數和旅遊的收入，始終保持兩(liang) 位數的高速增長，隨著今年川藏鐵路拉林段的全線貫通，也必將帶動西藏經濟。國鐵集團將川藏鐵路建設列為(wei) “頭號工程”，舉(ju) 全行業(ye) 之力組織推進。去年11月8日開工建設以來，各參建單位克服重重困難，迅速形成攻堅態勢。川藏鐵路的建設，是全國各族人民共同繁榮發展這一政策的深刻體(ti) 現，是黨(dang) 中央進一步鞏固脫貧攻堅成果的重要舉(ju) 措，同時也將為(wei) 西藏地區經濟發展邁向新高度作出積極貢獻。

　　複興(xing) 號進藏，造福雪域同胞。2006年青藏鐵路通車運行，從(cong) 此“山不在高，路不再漫長”，複興(xing) 號開進拉薩，對於(yu) 本地藏族同胞來說，不管是務工還是學生上學，旅行途中的時間都縮短了至少一半。目前，先期開工的“兩(liang) 隧一橋”工程已形成了良好的試點示範效應；雅安至新都橋、波密至林芝正在組織招標，3月底可實現開工建設；新都橋至波密正在進行專(zhuan) 項技術審查，爭(zheng) 取8月份招標，四季度具備開工條件。屆時，會(hui) 加強西藏與(yu) 內(nei) 地各地區聯係，使藏族同胞的出行便利不斷提高。

　　今年是“十四五”開局之年，是建黨(dang) 100周年，是西藏和平解放70周年，也是青藏鐵路全程開通運營15周年。道路通則百業(ye) 興(xing) 。鐵路部門將不忘初心，積極響應黨(dang) 的號召，順應廣大人民之期盼，努力投身川藏鐵路建設，造福西部地區人民，用切實的行動踐行“人民鐵路為(wei) 人民”的宗旨，為(wei) 建黨(dang) 百年獻上的最好的禮物。