西藏“母親河”沿岸造起“綠色長廊”

這是被林木覆蓋的雅魯藏布江山南段（6月2日攝，無人機照片）。新華社記者 普布紮西 攝

　　雅魯藏布江是我國最長的高原河流，是西藏人民的“母親(qin) 河”。通過近40年的不懈努力，曾飽受風沙侵害的雅魯藏布江山南段沿岸已被鬱鬱蔥蔥的林木覆蓋，基本形成了一條“綠色長廊”。

　　西藏山南市林業(ye) 和草原局副局長石振威介紹，山南市“十三五”期間完成生態安全屏障防沙治沙麵積65.66萬(wan) 畝(mu) ，植樹造林麵積40.17萬(wan) 畝(mu) ，封山育林麵積17.62萬(wan) 畝(mu) 。

這是雅魯藏布江（6月2日攝，無人機照片）。新華社記者 普布紮西 攝

　　西藏自治區氣象局的監測資料顯示，位於(yu) 雅魯藏布江河穀地帶的拉薩貢嘎機場，災害性風沙天氣逐年減少；拉薩市環境空氣質量多年來總體(ti) 良好，去年1至10月空氣質量優(you) 良率達94.4%，這與(yu) 植樹造林密不可分。

　　山南市平均海拔3500米以上，年降雨量隻有300毫米，很多地方被稱為(wei) “造林禁區”。從(cong) 1983年開始，當地林業(ye) 部門在雅魯藏布江沿岸開展人工植樹造林，並取得成功。此後，國家不斷加大投入力度，實施連片的高標準造林項目。

　　我國“造林人”向“造林禁區”發起了挑戰，積累了大量在高寒幹旱地區造林治沙的科技成果，造林綠化工作取得了令人矚目的成效。

空中俯瞰山南市桑耶鎮（6月2日攝，無人機照片）。新華社記者 普布紮西 攝

　　在雅魯藏布江山南段一處沙化嚴(yan) 重的山坡上，附近村民正在進行植樹造林（6月2日攝，無人機照片）。新華社記者 晉美多吉 攝

　　在山南市雅魯藏布江河穀地帶，村民們(men) 在維護固沙用的草方格（2019年7月14日攝）。新華社發（資料照片）

山南市江北“萬(wan) 人萬(wan) 畝(mu) ”義(yi) 務植樹造林所用的樹苗（2021年3月7日攝）。新華社發（資料照片）

山南市貢嘎縣吉雄鎮劉瓊村村民正在為(wei) 樹苗澆水（6月2日攝）。新華社記者 普布紮西 攝

山南市貢嘎縣吉雄鎮劉瓊村村民在檢查樹苗生長情況（6月2日攝）。新華社記者 晉美多吉 攝