重走天路看變遷丨人在路上，路在心上：川藏線上一家三代人的養路情

　　 “報告湯隊長：果紮拉山上又下雪了，我們(men) 上去4個(ge) 人，2台機械。”接到電話，湯剛旦緊急趕往86公裏外的搶通點。

湯剛旦（左）和同事在紮墨公路上執行道路養(yang) 護任務（5月13日攝）。新華社發

　　 海拔5340米的果紮拉山口，養(yang) 路工人開著鏟車清除厚厚的積雪。湯剛旦迅速了解情況，現場調度，確保在最短時間內(nei) 疏通道路。

　　 湯剛旦是西藏自治區公路局紮木機械化養(yang) 護隊隊長。這個(ge) 隊駐紮在波密縣城，負責附近幾條國道、省道、縣鄉(xiang) 道路總計360多公裏路段的養(yang) 護保通任務。

　　 一年四季，他們(men) 遇到的類似緊急搶通任務，不計其數。

　　 “我十幾歲就開始養(yang) 護公路了，現在50多歲了，一幹一輩子。”湯剛旦說。

　　 湯剛旦1968年出生於(yu) 山東(dong) ，1985年初中畢業(ye) 後進藏工作，成為(wei) 西藏林芝鬆多運輸站的一名工人。之後，他在林芝的多個(ge) 養(yang) 護段先後擔任材料保管員、材料會(hui) 計、技術員、副段長等職，在公路養(yang) 護崗位上一幹就是36年。

湯剛旦（右）和同事在果紮拉山執行搶險保通任務（2020年5月13日攝）。新華社發

　　 在高寒缺氧的高原上養(yang) 路，要比在其他地方付出更多。

　　 在養(yang) 路生涯中，湯剛旦碰到過多次危險。有一年夏天，他參與(yu) 養(yang) 護水毀路段，在抱大石頭時砸傷(shang) 了右手食指，直到現在都伸不直。還有一次修橋，大家放倒大樹改河道，站在樹上的他差一點被急流衝(chong) 走，幸虧(kui) 抓住一根電話線才幸免於(yu) 難。

　　 “晴天一身土，雨天一身泥，常年不著家，全身都是傷(shang) 。當了養(yang) 路工，就是要吃苦，習(xi) 慣了。”湯剛旦麵帶微笑說道。

　　 如此艱苦的工作，怎麽(me) 就不想著換一換？“什麽(me) 工作都一樣，既然來了，就要把它幹好。”他說。

在拉林高等級公路管理局八一高速公路養(yang) 護中心拍攝的安娜（4月4日攝）。新華社記者 孫非 攝

　　 湯剛旦進入養(yang) 路行業(ye) ，是受家庭影響。7歲時，本來姓安的他被過繼給在西藏公路係統工作的姑父和姑姑，改姓湯。成年後，他接替姑姑進入公路養(yang) 護行業(ye) 。

　　 湯剛旦的繼父湯金合1933年出生於(yu) 山東(dong) 菏澤，70年前隨十八軍(jun) 進藏，一邊打仗，一邊修路。

　　 “那時條件特別簡陋，父親(qin) 他們(men) 硬是用榔頭、鋼釺，在懸崖峭壁上開鑿出了進藏的通道。”湯剛旦說，繼父在20世紀70年代從(cong) 部隊轉業(ye) 到西藏自治區交通廳，繼續為(wei) 交通運輸、道路養(yang) 護做工作。

　　 在不同的年月裏，兩(liang) 代人修築、養(yang) 護的道路從(cong) 沙石路、簡易公路變成柏油路，工作環境和條件不斷變化。

安娜在位於(yu) 林芝市巴宜區的家中和父親(qin) 視頻通話（4月4日攝）。新華社記者 孫非 攝

　　 談起30多年道路養(yang) 護中使用過的工具、機械，湯剛旦如數家珍：“剛開始備料用的架子車，後來換成了蹦蹦車，再後來就有了東(dong) 風平板翻鬥車、綜合養(yang) 路車等，現在各個(ge) 道班都有通勤車、裝載機等，養(yang) 護基本實現了機械化。”

　　 子承父業(ye) 的湯剛旦沒想到，自己的女兒(er) 後來也加入到了養(yang) 路的行業(ye) 。記者在拉林高等級公路管理局八一高速公路養(yang) 護中心見到了湯剛旦的女兒(er) ——安娜，壯實的身材，開朗的性格，講起養(yang) 路的事情，她打開了話匣子：“在養(yang) 護段幹活的時候，卸瀝青、鋪瀝青最苦最累。”

拉林高等級公路（4月4日攝，無人機照片）。新華社記者 孫非 攝

　　 有一次，她和同事上路補瀝青，5公裏的道路上坑槽太多，他們(men) 一直在卸瀝青、鋪瀝青，整整幹了一天。“到最後累得握鐵鍬的手一直在晃，回家後手抖得做不成飯。”安娜說。

　　 1994年出生的安娜，初中畢業(ye) 後考取了山東(dong) 省交通運輸學校公路施工與(yu) 養(yang) 護專(zhuan) 業(ye) ，畢業(ye) 後在工布江達養(yang) 護段參加工作。在基層養(yang) 護段幹了一段時間，高速公路養(yang) 護中心組建，從(cong) 各單位要人，安娜主動報了名。

　　 在新單位，安娜幹過路政，每天上路巡查，下雨下雪還要增加頻次；幹過養(yang) 護，冬季除雪，夏季清理泥石流，平時要清理邊溝，汛期前則清理涵洞裏的垃圾；後來做倉(cang) 庫管理員和統計員等。無論幹什麽(me) ，她都是幹一行愛一行。

紮墨公路上的嘎隆拉隧道入口（2月8日攝，無人機照片）。新華社記者 孫非 攝

　　 70年間，湯剛旦一家三代人的經曆，折射出西藏道路交通的巨變，這其中變化的是道路的等級、養(yang) 護的設備和方式，不變的是築路養(yang) 路的情懷。

　　 “每當看到公路好好的，大家開車經過的時候，能說一句‘這路還行’，我就覺得所有的付出都值了。”安娜說。