雪域歡歌70載·西藏啟航新時代｜在西藏，沿著鐵路崛起多條產業帶

海報拍攝：普布紮西

　　一條條蜿蜒“巨龍”逐漸串聯“世界屋脊”的高山峽穀，彌補了陸地運輸的短板，提升了運輸的通達性和穩定性。近年來，鐵路成為(wei) 西藏產(chan) 業(ye) 發展的有力支撐。

　　今年6月，拉薩至林芝鐵路建成通車，複興(xing) 號列車實現對31個(ge) 省區市全覆蓋；2014年拉薩至日喀則鐵路建成通車；2006年青藏鐵路全線建成通車，火車首次開到拉薩。如今鐵路已通達拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5個(ge) 城市。

2021年7月11日，旅客正在拉林鐵路加查火車站等待乘車。新華社記者劉洪明 攝

　　記者近日在林芝市米林縣內(nei) 的華發（林芝）商貿物流產(chan) 業(ye) 園看到，一期項目中的產(chan) 業(ye) 服務中心、交易中心等已竣工。“項目將構建產(chan) 品展示交易體(ti) 係、倉(cang) 儲(chu) 加工和冷鏈物流體(ti) 係等，規劃形成輻射全國的土特產(chan) 和藏藥材商貿物流集散中心。”西藏華昇物流發展有限公司執行董事伍超說，“今年拉林鐵路通車後，相信未來發展前景更好。”

林芝市米林縣內(nei) 的華發（林芝）商貿物流產(chan) 業(ye) 園（2020年9月2日攝）。（受訪者供圖）

　　今年4月，位於(yu) 林芝經開區內(nei) 的粵林產(chan) 業(ye) 園首次集中簽約11個(ge) 項目。

　　廣東(dong) 省第九批援藏工作隊領隊、林芝市委副書(shu) 記、常務副市長劉光明說：“粵林產(chan) 業(ye) 園是重點援藏項目，園區直通林拉高等級公路，距離林芝米林機場約40公裏，加上今年開通的拉林鐵路，依托‘鐵公機’交通區位優(you) 勢，能明顯降低產(chan) 業(ye) 發展成本。”

由中鐵建工集團承建的林芝火車站（2021年6月21日攝）。新華社記者劉洪明 攝

　　新興(xing) 產(chan) 業(ye) 如雨後春筍般湧現，西藏傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 也享受到鐵路帶來的“紅利”。

　　位於(yu) 日喀則市桑珠孜區的藏露文化發展有限公司以繪製並售賣唐卡為(wei) 主，在當地頗有名氣。“我們(men) 每年需從(cong) 外地采購大量礦物顏料和木器等，拉日鐵路2014年通車後，材料成本大大降低。以前去拉薩汽車要跑6個(ge) 多小時，現在火車隻需2個(ge) 半小時，時間縮短了一半。”總經理洛桑旦達說。

一輛貨運列車在拉日鐵路上行駛（2016年5月14日攝）。新華社記者張汝鋒 攝

　　除了民族手工業(ye) 搭上鐵路快車傳(chuan) 承發展外，藏北草原的部分牧民和拉薩城郊的農(nong) 民也依靠鐵路貨運轉型為(wei) 產(chan) 業(ye) 工人。

位於(yu) 拉薩市堆龍德慶區乃瓊鎮的拉薩西站貨場（2021年7月29日）。新華社發（孫呈統 攝）

　　“青藏鐵路全線通車運營15年來，越來越多的企業(ye) 借助其運量大、成本低的優(you) 勢，把各地商品帶進西藏，也將高原特色商品帶到了全國乃至世界。”秦進元在拉薩西站工作12年，見證了鐵路貨運發展。

　　鐵路還為(wei) 西藏傳(chuan) 統農(nong) 業(ye) 帶來新機遇。地處雅魯藏布江中遊流域的千年核桃林，今年開始將迎來曆史性發展。

　　7月8日，長江大學西藏高原核桃產(chan) 業(ye) 研究所在山南市加查縣加查鎮龍巴村揭牌，近20人研究團隊將為(wei) 當地核桃產(chan) 業(ye) 提供優(you) 良品種選育、嫁接等科技服務。長江大學教師劉利平博士團隊在加查工作4個(ge) 多月，研究核桃資源分布、病蟲害等。

長江大學教師劉利平博士正在介紹核桃產(chan) 業(ye) 項目（2021年7月8日攝）。新華社記者劉洪明 攝

　　“我們(men) 引進上市企業(ye) 安琪酵母公司，與(yu) 當地核桃龍頭企業(ye) 合作，優(you) 化核桃油生產(chan) 工藝，並借助鐵路、航空融入全國大市場。”湖北省援藏幹部、加查縣副縣長高大權說，他們(men) 已成功開發核桃肽、核桃蛋白等精深加工產(chan) 品，將以附加值更高的產(chan) 品延伸產(chan) 業(ye) 鏈條。

林芝市米林縣米林鎮邦仲村的一家民宿（2021年6月19日攝）。新華社記者劉洪明 攝

　　西藏擁有獨特的自然景觀和曆史文化，被稱為(wei) “地球第三極”，深受遊客的青睞。目前，旅遊業(ye) 已成為(wei) 西藏的支柱產(chan) 業(ye) 。如今，青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路正成為(wei) 帶動“雪域高原”“美麗(li) 的貧困”變為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 的致富“新引擎”。

拉薩火車站（2021年7月8日攝）。新華社記者劉洪明 攝