西藏已開通農村客運班線317條

　　4月21日上午，西藏召開“四好農(nong) 村路”助力西藏鄉(xiang) 村振興(xing) 新聞發布會(hui) 。記者了解到，“十三五”以來，西藏加強了農(nong) 村公路發展規劃與(yu) 國土空間規劃和村莊規劃相銜接，加快了路網改造和提檔升級。力爭(zheng) 到2025年年底，全區實現100%的鄉(xiang) 鎮和90%以上的建製村通硬化路，為(wei) 建設團結富裕文明和諧美麗(li) 的社會(hui) 主義(yi) 現代化新西藏提供更加堅強有力的交通運輸保障和支撐。

　　截至2021年底

　　新改建農(nong) 村公路3.82萬(wan) 公裏

　　山南市乃東(dong) 區結巴鄉(xiang) 多若村連片的蔬菜大棚裏早已生機盎然，草莓掛果、土豆開花，村民們(men) 在花葉繁茂的自家大棚裏勞作著。“最近每周都能賣出2000元左右的草莓！”該村1組村民巴桑次仁說，通村公路修到家門口後，他開車幾分鍾就能上國道，半小時就能到山南市區，不少過路遊客和山南市民經常進村采摘草莓，大棚產(chan) 品銷量明顯提升。

　　自治區交通運輸廳總工程師馮(feng) 振中介紹，截至2021年底，全區累計安排農(nong) 村公路建設項目3123個(ge) ，總投資941億(yi) 元，新改建農(nong) 村公路3.82萬(wan) 公裏，全國最後一個(ge) 不通公路的縣墨脫縣、不通公路的鄉(xiang) 鎮甘登鄉(xiang) 通了公路。全區農(nong) 村公路通車總裏程9萬(wan) 餘(yu) 公裏，占全區通車總裏程的75%，新增280個(ge) 鄉(xiang) 鎮、2974個(ge) 建製村通硬化路，鄉(xiang) 鎮、建製村通暢率分別達到94.55%和77.94%，較2015年年底分別提高了40和54個(ge) 百分點。

　　為(wei) 調動農(nong) 牧民群眾(zhong) 參與(yu) 農(nong) 村公路養(yang) 護的積極性，全區共安排生態補償(chang) 農(nong) 村公路管護員崗位27689個(ge) ，兌(dui) 現補助資金9691萬(wan) 元。各地還積極探索農(nong) 村公路養(yang) 護市場化發展，截至目前，全區成立了37家養(yang) 護公司，農(nong) 村公路養(yang) 護日益走上專(zhuan) 業(ye) 化、標準化道路。截至2021年年底，全區農(nong) 村公路養(yang) 護裏程達8.9萬(wan) 公裏，縣道鋪裝路和專(zhuan) 用公路、鄉(xiang) 道、村道鋪裝路優(you) 良路率分別達72.5%和67.3%。

　　路通了車通了

　　家門口的好工作也來了

　　剛開春，拉薩市林周縣交通運輸部門就開始組織實施縣道102、104、105線維修工程。林周縣交通運輸局運管所所長巴旦頓珠介紹，這三條公路覆蓋了3個(ge) 鄉(xiang) 鎮、7個(ge) 行政村，惠及兩(liang) 萬(wan) 餘(yu) 名農(nong) 牧民的出行。工程一開工，沿線鄉(xiang) 村的群眾(zhong) 馬上在家門口有了就業(ye) 機會(hui) 。

　　“在農(nong) 村公路建設領域，我們(men) 堅持投資400萬(wan) 元以下建設項目交由滿足資質條件的農(nong) 牧民施工隊實施的惠民政策，讓廣大農(nong) 牧民群眾(zhong) 在農(nong) 村公路建設中獲得更多機會(hui) 就業(ye) 增收。”馮(feng) 振中說，“十三五”以來，西藏以鄉(xiang) 鎮和建製村通客車為(wei) 抓手，大力推進城鄉(xiang) 客運一體(ti) 化建設，提升城鄉(xiang) 客運公共服務均等化水平。大幅提高了農(nong) 村客運補貼標準，運營補貼由原來的每車每月1000-1400元提高到2400-3800元，自治區和各市（地）財政對新購置農(nong) 村客運車輛給予購車價(jia) 20%的一次性補貼和5年期的貸款貼息；縣級客運場站經營每年補貼4.6萬(wan) 元至5萬(wan) 元，鄉(xiang) 鎮客運場站經營每年補貼2.2萬(wan) 元至2.6萬(wan) 元。

　　截至目前，全區共開通農(nong) 村客運班線317條，參與(yu) 營運的農(nong) 村客運班車369輛。全區74個(ge) 縣（區）全部開通客車，通客車率100%；500個(ge) 鄉(xiang) 鎮已通客車，通客車率73%，比2015年增長18%；2259個(ge) 建製村已通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。全區共建有等級客運站75個(ge) ，農(nong) 村客運服務品質顯著提升。

　　西藏“交郵”融合發展

　　全列入交通強國試點任務

　　據馮(feng) 振中介紹，西藏“交郵”融合發展工作經交通運輸部批準，已列入交通強國試點任務。區交通運輸和郵政部門及相關(guan) 企業(ye) 正攜手探索交通運輸與(yu) 郵政快遞融合發展之路，已明確了工作目標和任務分工，並指導各市（地）打造客貨郵融合發展樣板縣、綜合服務站、合作線路等。

　　今年以來，區交通運輸廳與(yu) 郵政部門和郵政企業(ye) 就郵政物流網點入駐鄉(xiang) 鎮綜合運輸服務站，增設農(nong) 村物流和郵政快遞作業(ye) 區（服務窗口）及依托農(nong) 村客運車輛代運郵件快件包裹、黨(dang) 報黨(dang) 刊、信件等方麵的合作進行了交流探討。目前，全區七個(ge) 市（地）交通運輸局均針對促進客貨郵融合發展進行了調研摸底，擇優(you) 推薦條件成熟的縣（區）、鄉(xiang) 鎮綜合運輸服務站、合作線路等作為(wei) 試點。