通向幸福的雪域高原鄉村路

　　這是通往我國海拔最高縣那曲市雙湖縣的鄉(xiang) 村公路（手機照片，2021年1月15日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

　　“十三五”以來，西藏自治區加強農(nong) 村公路發展規劃、國土空間規劃和村莊規劃銜接，加快路網改造和提檔升級。到2021年底，全區累計安排農(nong) 村公路建設項目3123個(ge) ，總投資941億(yi) 元，新改建農(nong) 村公路3.82萬(wan) 公裏。

　　全區農(nong) 村公路通車總裏程9萬(wan) 餘(yu) 公裏，占全區通車總裏程的75%，新增280個(ge) 鄉(xiang) 鎮、2974個(ge) 建製村通硬化路，鄉(xiang) 鎮、建製村通暢率分別達到94.55%和77.94%。

　　雪域高原上越織越密的農(nong) 村公路網日益發揮出經濟發展“毛細血管”作用，有力促進了農(nong) 牧區特色產(chan) 業(ye) 、生態旅遊、商品加工、物流快遞等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展，全區各地傳(chuan) 統農(nong) 牧業(ye) 向現代農(nong) 牧業(ye) 轉變和城鄉(xiang) 一體(ti) 化發展的進程進一步加快。

　　這是拉薩市郊外通往吉倉(cang) 日追、熱卡紮日追兩(liang) 個(ge) 寺廟的鄉(xiang) 村道路（手機照片，3月31日攝）。新華社記者 田金文 攝

這是日喀則市亞(ya) 東(dong) 縣境內(nei) 的鄉(xiang) 村道路（2020年9月24日攝）。新華社記者 覺果 攝

兩(liang) 隻岩羊在拉薩市當雄縣的鄉(xiang) 村道路上（3月27日攝）。新華社記者 薑帆 攝

這是通往日喀則市定日縣絨轄鄉(xiang) 的鄉(xiang) 村道路（手機照片，4月11日攝）。新華社記者 呂秋平 攝

這是通往林芝市墨脫縣的公路（手機照片，2021年12月21日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

這是拉薩市尼木縣通往窮母崗日峰的鄉(xiang) 村道路（手機照片，2021年2月13日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

這是通往林芝市墨脫縣的公路（手機照片，2021年12月21日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

　　這是通往日喀則市中尼邊境吉隆口岸的鄉(xiang) 村公路（手機照片，2021年5月14日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

兩(liang) 頭藏羚羊在阿裏地區日土縣橫穿公路（4月9日攝）。新華社記者 薑帆 攝

一頭藏原羚在那曲市申紮縣的鄉(xiang) 村道路上奔跑（2017年6月23日攝）。新華社記者 覺果 攝

　　這是拉薩市堆龍德慶區古榮鎮榮瑪高海拔生態搬遷點的全景，高速公路、國道、鄉(xiang) 村道路使搬遷點與(yu) 外麵的世界連接通暢（無人機照片，2月28日攝）。新華社記者 薑帆 攝

這是拉薩市林周縣的鄉(xiang) 村道路（手機拚版照片，2021年10月16日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝